Petit déjeuner du Mercredi 19 Octobre 2016 : réception du Président du MEDEF Essonne

2016-12-09T09:07:04+01:00Mots-clés : , , , |

Petit déjeuner du Mercredi 19 Octobre 2016 :
Réception du Président du MEDEF Essonne

Nous avons reçu Mercredi 19 Octobre 2016 à l’ASTORIA de 8h30 à 10h
le Président du MEDEF Essonne Christian THEROND pour un petit déjeuner convivial.

Il nous a présenté le MEDEF et les actions menées. Il a proposé de soutenir nos actions et de nous faire participer à un « bétisier » national destiné à recenser les errements, inepties, lourdeurs, taxes superfétatoires et abusives… que nous supportons en tant qu’entreprises ainsi que nos suggestions pour améliorer.

LES PHOTOS

161019_therond

[/fusion_text]

Conseil d’administration du 12 Septembre 2016

2016-11-10T11:05:48+01:00Mots-clés : , , , |

 Chez RENAULT

En à peine 5 ans, l’association a écrit une belle histoire : rénovation des voies et des espaces verts, changement de nom, création du village de l’automobile, communication intensive avec de larges e-mailings et un site Internet fréquenté, coopération accrue entre les résidents, amélioration considérable de la sécurité, bonne insertion dans le concert régional grâce à une bonne entente avec les pouvoirs publics, au rugby, à la participation aux associations patronales…. Initialement zone peu connue et fréquentée, MASSY-EUROPE est en train de devenir un Parc de qualité et bien connu des environs.

 

Merci à tous ! Rien ne se serait fait sans votre soutien actif et amical…

Il nous faut continuer… L’association ouvre à chacun des opportunités importantes pour son propre développement. Sans doute faut-il davantage en profiter en prenant des initiatives communes pour renforcer nos positions et développer les courants commerciaux. C’est l’objectif de l’année 2017 avec la video, mais toutes les autres initiatives seront les bienvenues.

Point sur nos activités et prévisions 2017

Participants : voir en fin

7 administrateurs étaient présents ou représentés (sur 10, les autres étant excusés). Conformément aux statuts, les décisions ont été prises à la majorité simple des présents

1.     Budget :

Les recettes sont toujours en hausse d’année en année + 685  € par rapport aux prévisions

Les dépenses ont été grevées par des frais exceptionnels : WEEZEVENT choisi pour le recueil des paiements des adhésions et de la galette, la nécessité de reprogrammer le site Internet, la Video…

La trésorerie de fin d’année devrait s’établir à environ 9 000 €. L’objectif sera de la stabiliser, avec des exercices en équilibre.

Une réserve est prévue pour pouvoir financer des prestations « exceptionnelles » telles que le recours à un Cabinet conseil, l’achat de fichiers d’adresse… Son emploi sera soumis aux administrateurs.

La cotisation des adhérents de moins de 10 p passera à 100 €.

En réponse à une question, signalons que l’AME compte aujourd’hui plusieurs TPE comme administrateurs : la SCI BOUKA, WIP, DOUCET Conseil, le Cabinet RONDEAU, les Salons Astoria, Massy Lavage…

Compte-tenu des autre dispositions abordées et décidées, le budget 2017 a été approuvé.

2.     VIDEO :

La Video et notre nouveau « grand projet ». Son objectif est de valoriser la zone

Le projet de Video a été approuvé, pour un budget de 10 000 € TTC dont 3 000 € à la charge de l’AME. Le scénario reste à approfondir concernant l’intervention des entreprises.

3.     Site internet :

Suite au changement de système chez tous les hébergeurs (changement de version de PHP), notre site est devenu incompatible avec le nouveau système.

La reprogrammation complète du site sur WordPress a eu lieu en Juillet-Août-Septembre avec l’aide d’un conseil extérieur, et sa mise en service a été faite le 9 Septembre. L’opération coûtera environ 1250 €.

Il reste à le valider en détail. Il y a certainement encore des points à corriger.

4.     Pub externe sur site :

Accord unanyme sur l’assouplissement de la règle limitant la publicité des entreprises extérieures : cette publicité ne sera interdite que si l’adhérent fait une promotion explicite pour ses prestations dans le domaine considéré. La procédure associée a été modifiée et validée. Elle sera placée dans le règlement intérieur de l’association.

Le tarif est maintenu à 20 €/ mois jusqu’au prochain CA qui refera le point. La gratuité est maintenue pour les adhérents.

5.     Mailings :

Chaque mois l’association réalise un e-mailing de plus de 40 000 envois sur les promotions et annonces du PA, qui changent chaque mois. Plus le relai du RCME auprès de ses adhérents.

6.     Signalétique commerciale :

L’agglo PS nous impose l’application du règlement sur la signalétique urbaine, inapplicable à une zone industrielle. Nous serions les seuls à l’appliquer. Une étude a été faite et a été envoyée au maire. 1ére réaction attendue incessament.

Nous déciderons de la conduite à tenir une fois ces décisions connues..

7.     Entretien EV :

La mairie et la nouvelle agglo se renvoyaient la balle et la moitié de la zone n’était pas traitée. Suite à nos interventions renouvelées, la tonte a été réalisée le 12 Septembre.

8.     ACE-CEE :

L’AME réadhérera en 2017.

9.     Partenariats :

Le partenariat avec le Rugby sera reconduit. Concernant le Hand, on attend des propositions valables.

10.  PLU :

Il a été mis en enquête publique mais personne n’a pu l’étudier.

  • Disposer d’une marge pour financer de telles études.
  • Idem pour les rachats en cours des terrains sur la zone encore libre

11.  Aménagements de la zone :

  • Le Chantier ATLAND a démarré
  • La plupart des parcelles seraient occupées
  • Rond-point OPEL et débouché de l’impasse du Buisson aux Fraises

12.  Transports :

  • Nous devrions être associés à un comité sur la future gare Massy-Europe du Grand Paris. Une navette est prévue vers Champlan
  • Le bus en site propre vers Evry : pas de nouvelles suite à la lettre envoyée à Valérie PECRESSE. Relance décidée
  • Gare MASSY-EUROPE : en bonne voie
  • Bus : le 399 a été renforcé par le 1O7

13.  Sécurité

Le système de sécurité mis en place par l’association est un vrai succès. Il faut toutefois penser à prévenir au moindre doute ou incident de façon à ce que l’alerte soit diffusée au sein des résidents.

14.  Fibre optique :

Le routeur n’a pas eu de succès. Les branchements par Orange vont débuter en 2017. A suivre (informer l’association)

15.  Divers :

  • Les « American Days » » d’Aero91, avec une exposition de motos et le un foodtruck « Buds Deli » pour d’excellent hamburgers !
  • Un nouveau point sur la collecte sera fait prochainement
  • Penser aux assises du sport en entreprise le 15 avec des médaillés olympiques
  • Une coopération avec l’ALVI du Plateau de Saclay est envisagée.

Prochaine réunion début 2017.

 

fichede presence au CA du 12/09/2016

Le RER Grand Paris : la Société, le réseau : point au 02/04/2018

2018-04-02T15:55:47+02:00Mots-clés : , , , , |

Point au 02/04/2018

En attendant la mise en service de l’intégralité du réseau du Grand Paris Express en 2030, plusieurs tronçons seront mis en service en 2027 : celui de la ligne 17, allant de la gare Le Bourget Aéroport au Triangle de Gonesse, et le tronçon nord de la ligne 18, qui reliera la gare aérienne CEA Saint-Aubin, située à proximité du Commissariat à l’énergie atomique (CEA) de Saclay, à l’aéroport d’Orly.

Créée par la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris, la Société du Grand Paris (SGP) est un établissement public d’État à caractère industriel et commercial. En tant que maître d’ouvrage du projet de transport du Grand Paris, elle a pour mission principale de concevoir et d’élaborer le schéma d’ensemble et les projets d’infrastructures composant le réseau de transport public du Grand Paris et d’en assurer la réalisation, qui comprend la construction des lignes, ouvrages et installations fixes, la construction et l’aménagement des gares, y compris d’interconnexion, ainsi que l’acquisition des matériels roulants conçus pour parcourir ces infrastructures. Elle pourra également mener des opérations d’aménagement et de construction.

Les lignes, ouvrages et installations constituant le réseau seront, après leur réception par le maître d’ouvrage, confiés à la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui en assurera la gestion technique. La Société du Grand Paris restera propriétaire de ces lignes, ouvrages et installations, ainsi que des gares qu’elle réalisera, jusqu’à sa dissolution.

Après leur réception par le maître d’ouvrage, les trains acquis par la Société du Grand Paris pour parcourir les infrastructures seront transférés en pleine propriété à l’Autorité organisatrice des transports en Ile-de-France (STIF) qui les mettra à la disposition des exploitants.

Le financement

Le coût prévisionnel du projet est estimé entre 21,4 milliards et 23,5 milliards d’euros. 80% de ce montant sera affecté aux infrastructures, 12% au matériel roulant, et le reste aux acquisitions foncières.

L’Etat apportera directement une dotation en capital de 4 milliards d’euros, qui permettra de faire face aux premiers besoins de trésorerie, et complètera le financement par des emprunts sur une durée de quarante ans.

Ces emprunts seront remboursés en s’appuyant sur des recettes pérennes :

  • la valorisation foncière dégagera un certain nombre d’excédents bruts via les opérations d’aménagement et de construction autour des gares ;
  • la réalisation du Métro Grand Paris stimulera le dynamisme économique ;
  • des mesures fiscales adaptées permettront de mobiliser une partie des ressources générées par ces deux phénomènes, tout en contribuant à lutter contre la spéculation foncière.

[gview file= »http://fgqydvim.preview.infomaniak.com/wp-content/uploads/2016/09/12-03-22_Présentation-SGP.pdf »]

Le site CCI Business, la plateforme des investissements du Grand Paris

[gview file= »http://fgqydvim.preview.infomaniak.com/wp-content/uploads/2016/09/160201_GrandParis.pdf »]

Voir le site de La Mairie de Massy

Les hubs du Grand Paris

hubs

Bus MASSY-OPERA – CHAMPLAN

2016-10-15T10:23:47+02:00Mots-clés : , , , |

Bus MASSY-OPERA – CHAMPLAN

Une fois la gare MASSY-OPERA du Grand Paris Ligne 18 en place, une ligne de Bus vers Champlan est envisagée.

Elle passerait par le Bd du Maréchal JUIN et permettrait d’irriguer MASSY-EUROPE à partir de cette gare.

Les horaires des bus et du RER (actuellement en vigueur)

2020-09-30T17:33:13+02:00Mots-clés : , , , |

Horaires tous moyens confondus

Le bus 399, qui va de la gare de Massy Palaiseau à la gare de Juvisy en passant par MASSY-EUROPE

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/10/horaires399.pdf »]


plan-bus-399Le N21 Noctilien (vers CHILLY-MAZARIN- LIBÉRATION et CHATELET)

Le Bus 107  qui va de la gare de Massy à la Croix Blanche en passant par MASSY-EUROPE

Horaires détaillés

[gview file= »http://fgqydvim.preview.infomaniak.com/wp-content/uploads/2016/09/planbus107.pdf »]

[gview file= »http://fgqydvim.preview.infomaniak.com/wp-content/uploads/2016/09/plan107cartographie.pdf »]

Les autres Bus sur MASSY

Plan général

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/09/planglobalBus.pdf »]

119 (vers les BACONNETS RER en passant par la place du 8 Mai 1945)

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/09/119_plan-horaires.pdf »]

196 (de MASSY-PALAISEAU Gare vers GARE D’ANTONY RER B)

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/09/196_plan-horaires.pdf »]

197 (de MASSY-OPERA vers la Porte d’ORLEANS)

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/09/197_plan-horaires.pdf »]

199 (de MASSY-RER vers LONGJUMEAU LA ROCADE)

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/09/199_plan-horaires.pdf »]

319 (de MASSY-RER vers RUNGIS MARCHÉ INTERNATIONAL)

[gview file= »http://www.massy-europe.fr/wp-content/uploads/2016/09/319_plan-horaires.pdf »]

Janvier 2014, dans Réussir : Massy Europe : le Village Auto en pole position

2016-11-10T11:05:57+01:00Mots-clés : , , , , |

Paru dans Réussir de Janvier 2014

Symbole du nouveau parc d’activité Massy Europe (ex La Bonde), le Village de l’automobile réunit 12 chefs d’entreprises (marques et services) de ce secteur en crise bien décidés à agir ensemble malgré leur concurrence. Cette réussite, débutée par une grande manifestation d’inauguration, se développe avec une intense activité tous azimuts : fibre, sécurité, opérations commerciales, site Internet, collecte des déchets, …

Image

Le concept de Village auto se développe peu à peu sur l’Hexagone avec succès. Le principe : mutualiser les moyens d’entrepreneurs, souvent concurrents, du secteur de l’automobile dans un micro écosystème. En cas de crise : l’union fait la force ! A Massy, en septembre 2013, l’association Ame (Association Massy Europe), qui regroupe des entreprises du parc, a inauguré un Village de l’automobile lors d’un événement phare (100 000 flyers, campagne d’affichage et radio). « Pour le lancement, nous avons organisé un salon de l’automobile d’occasion, avec plus de 200 voitures, et présenté la signalétique qui marque les points d’accès de notre Village », explique Christian Doucet, président d’Ame, satisfait des modifications faites à temps sur la bretelle de la D188 qui dessert la zone pour en faciliter l’accès. Désormais, des panneaux siglés « Village de l’automobile » donnent corps à ce village virtuel. « C’est un exploit graphique car il réussit à intègrer  les différents logos des marques, sur un plan stylisé, sans qu’ils entrent en conflit », commente Mme Herbert, du service municipal en charge de du développement des entreprises. Peugeot, Renault, Opel, Citroën, Lada, Dacia, Hyundaï, Jeep, Massy-Lavage Karcher, Eléphant Bleu, Dekkra, Carmotex, Antonelli, … : concessionnaires ou professionnels des services auto (pièces détachées, lavage, contrôle technique), chacun a des codes bien précis !   « Cette zone est excentrée et nous sommes très attachés à son accessibilité et notamment à travers le projet de liaison par bus en site propre avec Massy RER », précise le président d’Ame, dont le site Internet (www.ame91.fr) reçoit 6000 visites par mois. 

Un objectif commun : attirer le public

« Cela n’a pas été facile de nous mettre tous autour d’une table, mais nous avons réussi, poursuit le dirigeant. Car nous avons aussi des objectifs communs : aménagement du parc d’activités Massy Europe, fibre optique, co-voiturage et transport en commun, traitement des déchets et sécurité. Grâce à Ame, nous avons divisé par deux nos frais de collecte des ordures et grâce à un accord avec les polices nationale municipale basé sur une grande réactivité des deux côtés, nous avons réduits à zéro les cambriolages et les destructions de voitures qui étaient de plusieurs dizaines il y a deux ans. » Confiée à l’aménageur de la ville de Massy, Semmassy, cette nouvelle zone d’activités qui va se développer sur 10 hectares (situés à l’arrière de Leroy-Merlin), va accueillir progressivement dans les prochaines années des entreprises de services. L’opération, destinée à favoriser la diversification du tissu économique et la relocalisation de quelques activités industrielles installées à Massy, débute en ce premier trimestre 20154r avec un budget prévisionnel de 30 millions d’euros.

    Pierre Talbot

Article original

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

Présentation générale de l’AME

2022-04-02T15:34:36+02:00Mots-clés : , , , , |

L’association a été créée en 2011 sous l’égide de la mairie de MASSY  pour suivre les travaux de requalification de la zone qui ont conduit à refaire les routes, les trottoirs et les espaces verts, modernisant fortement celle-ci. Par la suite, à la demande de l’association, le nom de la zone est passé de “la Bonde” à “MASSY-EUROPE”.

L’association réunit les chefs d’entreprises du site. Elle compte actuellement plus de 75 adhérents sur environ 150 entreprises. Plus de 3.300 personnes travaillent sur la zone

Le Parc est partagé en deux parties : la zone construite actuelle et la ZAC qui va se peupler peu à peu de nouvelles entreprises.

Les rôles et travaux de l’association sont les suivants :

  • Les relations avec les pouvoirs publics : Mairie, PARIS SUD AMENAGEMENT Agglomération Paris-Saclay pour les affaires générales qui concernent le site, notamment les aménagements.

Rappelons que le site a été inauguré par les plus hautes autorités régionales, à l’occasion du grand salon de l’automobile  organisé par l’association rue du Buisson aux Fraises en 2013.

Actuellement sont suivis

  • l’aménagement progressif de la ZAC : le centre vie, les voies routières
  • Les accès à la zone qui va bénéficier de 5 gares :
    • La gare TGV vers Paris et Lyon
    • Les gares RER B et RER C
    • La Gare Massy – Opera du future ligne 18 du Grand Paris, notamment vers Orly
    • La gare Massy-Europe sur le TTME vers Evry
    • Les bus
    • Les déplacements verts : vélo, vélo électrique
  • Les travaux 
  • La circulation générale : circulations très fortes de véhicules lourds et de voitures, routes étroites, points dangereux, prolongement de l’impasse du Buisson aux Fraises…
  • Les aménagements voisins : centre commercial -X %, gares
  • L’entretien des espaces verts
  •  La sécurité : le système MASSY EUROPE Sécurité Renforcée a été mis en place en coopération avec les polices nationales et municipales de MASSY afin de lutter contre les cambriolages qui se multipliaient. Il est fondé sur les points suivants :
    • chacun sécurise ses accès, avec des flashs préventifs, des détecteurs et une sirène extérieure puissante en cas d’intrusion. La BAC et la Police municipale font en effet des rondes régulières et cela peut leur permettre d’intervenir immédiatement. Ils ont les téléphones des dirigeants et des contacts des adhérents au système
    • une affichette jaune est à apposer de façon bien visible
    • En cas de vol ou d’alerte (voitures ventouses, visiteurs douteux…) prévenir immédiatement l’association qui préviendra les autres résidents et qui assurera la liaison avec la police à haut niveau. De même en cas de doute (ex : camionnette inconnue, visiteur douteux), prendre des photos et les envoyer à l’association.
    • des consignes de sécurité très conseillées sont sur le site Internet.
    • en cas d’intrusion, les adhérents peuvent prendre rendez-vous avec la police via l’association afin de minimiser le temps perdu.
  • La promotion de la zone :
    • Un site Internet présente la zone et les entreprises adhérentes avec leurs productions et leurs références, un moteur de recherche et de nombreuses informations pratiques : horaires des bus, travaux, informations générales… Il reçoit plus de 30 000 visites uniques par mois.
    • le village de l’automobile a été créé pour renforcer le flux commercial vers les concessionnaires automobiles, qui représentent pratiquement toutes les marques.
    • un e-mailing mensuel reprenant les annonces des entreprises résidentes est diffusé à plus de 40 000 destinataires locaux
    • L’association a obtenu que le village de l’automobile soit signalé aux alentours. Il est en particulier  associé au nom-même de MASSY-EUROPE sur les totems aux entrées.
    • Une signalétique commerciale réalisée par l’association permet de signaler les entreprises recevant du grand public afin de faciliter l’accès des clients
  • La mutualisation des moyens : la collecte des ordures a été mutualisée avec SAER, entraînant une nette baisse des coûts et des gains environnementaux (un seul camion)
  • L’information des adhérents : Les informations sur les travaux sur Massy, sur l’avancement des projets, la circulation, les risques de sécurité, les problèmes divers… sont diffusés régulièrement aux adhérents.
  • L’animation : Des rencontres conviviales sont organisées périodiquement entre les résidents : la galette en début d’année, le Barbecue d’avant-vacances, la fête des voisins…
  • L’AME adhére par ailleurs au MEDEF
  • L’AME a une structure très légère qui permet une cotisation très faible (100 € annuels pour une TPE)

220321_flyer_AME A4 V1

Les réalisations de l’association

  • Le suivi actif de la requalification initiale du Parc : réfection des routes et trottoirs, espaces verts, totems et signalétique…
  • Changement de nom du Parc pour MASSY-EUROPE plus moderne que « La Bonde » et amorce d’un quartier « MASSY-EUROPE » qui aura plus tard sa gare
  • Renforcement de la sécurité en collaboration étroite avec les polices nationales et municipales, système « MASSY EUROPE SÉCURITÉ RENFORCÉE »
  • Mise au point d’une collecte unifiée des ordures à prix réduit, favorisation du tri papier
  • propreté et entretien : suppression des tas d’ordures, suivi de la propreté et de l’entretien
  • Création du « Village de l’automobile »
  • Mise en place d’une signalétique « officielle » des entreprises recevant du public
  • Suivi du bon fonctionnement de la zone : voirie, circulations…
  • Site internet et e-mailings mensuels destinés à faire largement connaître la zone et ses offres
  • Suivi actif des évolutions environnantes (RER, ZAC, -X%, …) et lobbying pour améliorer les accès pour les personnels
  • Animation avec la galette annuelle, la fête des voisins, la fête de l’automobile…
  • Information des adhérents sur les travaux , revue de presse, informations juridiques et réglementaires…
  • Présence dans de nombreux groupes et clubs pour faire connaître et valoriser le Parc et diffuser les informations recueillies (groupe des grandes entreprises de Massy, ACE-CEE, Club 91, PSA, Agglo Paris-Saclay, etc…)
© Copyright - | AME91 - L'Association des Entreprises de MASSY-EUROPE | Tous droits réservés | Site réalisé par Christian DOUCET
Aller en haut