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::: ILE-DE-FRANCE

LE MONDE – 10/02/2017

L’Ile-de-France attend son nouveau préfet

Michel Delpuech, préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes, pourrait succéder à Jean-François Carenco.

Qui sera le prochain préfet d’Ile-de-France ? Jean-François Carenco, qui occupe la fonction depuis le 4 mars 2015, doit être nommé, dans les prochains jours, par François Hollande président de la Commission de régulation de l’énergie (CRE). Il succédera à Philippe de Ladoucette dont le mandat vient de s’achever. « J’ai sollicité cette nomination, confie M. Carenco, non parce que j’avais peur d’être viré au lendemain de la présidentielle, mais parce que je serai atteint dans un an par la limite d’âge de 65 ans pour les carrières préfectorales. »  Le mandat à la tête de l’autorité indépendante chargée de l’accès aux marchés de l’énergie est de six ans.

Avant de signer le décret de nomination de M. Carenco, le président de la République devra avoir désigné son successeur, sans doute au prochain conseil des ministres. « Il n’y a rien de certain encore », s’obstinait à répondre, mercredi 8 février l’entourage du chef de l’Etat. Mais le choix de Michel Delpuech, préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes est qualifié de « possible » à l’Elysée. Ancien élève de l’Ecole nationale d’administration, M. Delpuech, est issu de la promotion Voltaire comme le chef de l’Etat.

A 64 ans, cette promotion serait pour lui un bâton de maréchal. M. Delpuech arrive au terme d’une carrière qui l’aura conduit à être notamment directeur du cabinet du préfet de police de Paris, Philippe Massoni, puis de son successeur Jean-Paul Proust, de 1999 à 2003 sous le quinquennat de Jacques Chirac. ll a été nommé préfet des Hauts-de-Seine en 2003 quand Nicolas Sarkozy était ministre de l’intérieur, avant de devenir préfet de Corse en 2006.

2009. Delpuech a été ensuite directeur de cabinet de Michèle Alliot-Marie au ministère de l’intérieur jusqu’en 2009. Ces fonctions successives sous les gouvernements de droite ne lui valent pas que des partisans dans les rangs de gauche.

Dossiers chauds

Du coup, même s’il fait figure de favori au sein de l’exécutif, d’autres noms circulent. Dont celui du préfet de police de Paris, Michel Cadot. « Ce choix serait étonnant, car Cadot réussit bien dans sa mission actuelle », avance toutefois un grand commis de l’Etat. Serait également sur les rangs l’actuel préfet des Pays de la Loire, Henri-Michel Comet.

2007. Comet a été nommé à son poste à Nantes en 2014 sous le gouvernement de Manuel Valls après avoir été préfet de Midi-Pyrénées. A 60 ans, il a lui aussi effectué une partie de sa carrière dans des cabinets ministériels de droite. Chargé de mission auprès de Jacques Chirac premier ministre de 1984 à 1986, il fut directeur de cabinet adjoint de Dominique de Villepin au ministère de l’intérieur avec d’être conseiller auprès de lui à Matignon jusqu’en 2007. Dans la bataille d’influence autour du choix du préfet de la première région de France, M. Comet n’est pas dépourvu de relais auprès de l’Elysée.

Quel qu’il sera, le successeur de M. Carenco aura plusieurs dossiers chauds à gérer. A commencer par celui des réfugiés. « Parmi les plus grands souvenirs de mon passage en Ile-de-France, j’en citerai un, se souvient M. Carenco. Le 4 novembre [2016], lorsque j’ai dû, en une journée, reloger 4 000 migrants à la rue à Paris. On n’avait que 2 800 places et en deux heures on a réussi à en trouver 1 200 de plus », raconte-t-il. Sur les deux ans écoulés, M. Carenco a « un seul regret », dit-il : l’attitude « fermée » d’une partie des habitants du 16^e parisien, à l’annonce de l’ouverture d’un centre pour sans-abri dans le bois de Boulogne. « J’ai le regret de ne pas avoir convaincu ces gens », soupire celui qui a été directeur de cabinet de Jean-Louis Borloo ministre notamment de l’écologie et de… l’énergie, sous François Fillon.

Béatrice Jérôme

 

::: ECONOMIE

LE FIGARO – 10/02/2017

Les indépendants n’en peuvent vraiment plus du RSI, leur régime de protection sociale

INFO LE FIGARO – Ils sont de plus en plus nombreux à le quitter et à opter pour un statut, bien plus cher, assimilé au salariat.

Le divorce semble définitivement consommé. Malgré les efforts entrepris depuis 2012 pour améliorer la gestion du Régime social des indépendants (RSI), ses affiliés n’ont pas retrouvé confiance dans l’organisme. C’est le constat implacable de la troisième édition du baromètre du RSI, réalisé en janvier 2017 par le Syndicat des indépendants (SDI) auprès de 1020 chefs d’entreprise de moins de 20 salariés. Selon cette enquête dontLe Figaro publie les résultats en exclusivité, 78 % des personnes interrogées estiment que le RSI ne s’est pas amélioré ces dernières années. Pire, 76 % ont une appréciation négative de ses services rendus.

L’explication de ce mécontentement est simple: 59 % des dirigeants ont rencontré au moins une difficulté – d’un courrier contradictoire à un défaut de prise en compte du droit à l’indemnité journalière en cas de maladie – avec le RSI ces trois dernières années. «Les résultats de notre enquête sont stables malgré les efforts du RSI et du gouvernement pour répondre aux critiques (amélioration de l’outil informatique, diminution du délai de carence, abaissement des cotisations minimum forfaitaires…), note Marc Sanchez, le secrétaire général du SDI, car personne ne s’est attaqué au cœur du problème: la sécurisation du système.»

Niveau de cotisation

«La méfiance est telle que les chefs d’entreprise sont prêts à payer des cotisations plus élevées, sans gagner forcément plus de protection, pour sortir du RSI et entrer dans un statut assimilé au salariat», ajoute-t-il. Selon l’étude, 23 % des chefs d’entreprise ont ainsi quitté le RSI en 2016. Ils n’étaient que 13 % à avoir franchi le pas en 2015 et 7 % en 2014. Les entrepreneurs optent le plus couramment pour une société par actions simplifiée unipersonnelle (SASU), qui leur permet de bénéficier d’un statut d’«assimilé salarié» sans avoir à justifier d’un contrat de travail au sein de la structure.

Pour le chef d’entreprise, le passage du RSI au statut de la SASU se traduit pourtant par une augmentation de ses cotisations de 47 % à 63 %. Et ce, sans amélioration notable de la protection puisque le régime de salarié assimilé n’offre pas d’assurance-chômage et des prestations accident de travail et maladies professionnelles moins généreuses que le régime général.

Dans ce contexte de perte de crédibilité du RSI, le SDI plaide pour un rattachement des indépendants au régime général. Le syndicat a testé cette hypothèse auprès des personnes sondées. 46,5 % d’entre elles demandent d’avoir dans ce cas le choix de son niveau de cotisations versées et donc de protection sociale.

Le RSI a été créé en 2006 suite à la fusion de trois caisses de protection sociale des chefs d’entreprise. Le régime gère la couverture maladie des professionnels libéraux, des artisans et des commerçants, et la retraite des artisans et des commerçants. Depuis 2008, le régime centralise les cotisations. Il se partage ensuite avec les Urssaf les sujets de calculs, encaissements, recouvrements…

Dès sa création, l’organisme a été vivement critiqué en raison de nombreux dysfonctionnements informatiques qui ont provoqué des appels de cotisations erronés, des indus à rembourser, des relances inconsidérées… En 2012, la Cour des comptes qualifiait le RSI d’«accident industriel». Depuis, une démarche de fond (mais sans réelle efficacité si on se fie au SDI) a été lancée afin de rétablir la situation critique. Le RSI couvre plus de 6 millions de personnes pour 2,8 millions de cotisants.

Anne de Guigné

 

 

LE FIGARO – 10/02/2017

Le Loir-et-Cher veut favoriser l’emploi des allocataires du RSA

Grâce à sa plateforme web Job41, le département les met en contact avec les entreprises locales qui recrutent.

C’est une première en France! Le département du Loir-et-Cher vient de lancer une plateforme Web inédite pour rapprocher les allocataires du revenu de solidarité active (RSA) avec les entreprises locales qui recrutent. «Le nombre de personnes au RSA augmente et représente une charge énorme pour les départements, rappelle Maurice Leroy, président (UDI) du Loir-et-Cher et vice-président de l’association des départements de France. Or de nombreuses entreprises peinent dans le même temps à recruter. Cette situation invraisemblable ne peut pas durer.»

Le principe de sa plateforme, baptisée «Job41», est simple: sur ce site dédié, les allocataires au RSA peuvent créer leur CV en ligne, consulter les offres d’emploi, candidater directement auprès des employeurs. «Tout se fait sur la base du volontariat, personne n’est obligé», insiste Maurice Leroy. Une logique différente donc de celle du Haut-Rhin, qui s’était fait retoquer par le tribunal administratif de Strasbourg pour avoir rendu obligatoires des heures de bénévolat pour toucher le RSA. Lancé le 16 janvier, «Job41» compte déjà 739 inscrits et une soixantaine d’offres d’emploi.

Le département a travaillé avec les équipes locales de Pôle emploi mais aussi avec la Commission nationale de l’informatique et des libertés (Cnil) pour s’assurer de la sécurisation des données. Pilotée par l’ex-député centriste Nicolas Perruchot, premier vice-président du conseil départemental et ancien maire de Blois, l’initiative met l’accent sur la géolocalisation des offres qui permet aux demandeurs d’emploi de sélectionner celles comprises dans un périmètre choisi. Autre atout: la plateforme a été créée par une start-up des quartiers nord de Blois, Neolink, dont la majorité des salariés sont eux-mêmes d’anciens allocataires du RSA. Et le département a recruté deux personnes au RSA pour tenir la hotline et répondre aux questions des utilisateurs.

Baisse des dotations

Pris en tenaille entre la baisse des dotations de l’État et l’augmentation continue du nombre des allocataires du RSA en raison de la hausse du chômage, les départements sont dans une situation financière tendue. Dans le Loir-et-Cher, qui compte 10.000 allocataires au RSA (soit le double par rapport à 2004), cela représente une dépense de 42 millions d’euros que l’État ne rembourse qu’à hauteur de 20 millions.

Pour compenser la différence, le département a fait des économies de fonctionnement, réduit sa masse salariale et utilisé le levier fiscal (augmentation de 5 points de la part départementale sur le foncier bâti). «La seule solution pour faire baisser le coût du RSA, c’est de favoriser le retour à l’emploi. C’est un enjeu vital pour tous les départements», affirme ainsi Maurice Leroy.

La plateforme «Job41» pourrait faire des émules: pas moins de 15 départements, notamment ceux du Nord et de l’Indre-et-Loire, souhaiteraient s’en inspirer et ont pris contact avec les services de Maurice Leroy pour en dupliquer le principe.

Le Nord coupe les vivres à 450 bénéficiaires pour quatre mois

Les services du département du Nord ont suspendu, pour quatre mois, le versement du RSA à 450 bénéficiaires. Au motif qu’ils ne sont pas inscrits à Pôle emploi ou n’ont pas signé la «charte des droits et devoirs», comme c’est obligatoire depuis l’année dernière. Et ce après leur avoir déjà réduit de 100 euros le montant de leur prestation en guise de premier avertissement.

«Il ne s’agit pas de dire que l’allocataire du RSA est l’ennemi du département mais on ne peut pas donner d’aides en aveugle, a justifié Olivier Henno, vice-président en charge de l’insertion, sur Europe 1. Demain, si l’allocataire sanctionné s’inscrit à Pôle emploi ou s’il demande un contrat d’engagement réciproque, il retrouvera immédiatement ses droits.» Mais s’il persiste, il pourra être radié. 45.000 allocataires, sur les 108.000 du département, sont concernés par cette opération vérité, lancée en juin pour limiter l’envolée du coût du RSA.

Marie-Cécile Renault

 

 

LE MONDE – 10/02/2017

La France a créé 191 700 emplois marchands en 2016, meilleure performance depuis 2007

L’embellie a notamment concerné les services et l’interim, tandis que l’industrie et la construction ont continué de perdre des emplois.

L’économie française a créé, en net, 191 700 postes dans le secteur marchand en 2016, soit la meilleure performance sur le front de l’emploi privé depuis 2007, selon une estimation de l’Insee publiée vendredi.

Cela constitue une forte accélération sur le marché de l’emploi, après une année 2015 qui avait vu 99 000 postes se créer. La France avait détruit des emplois lors des trois années précédentes.

L’embellie concerne les services et l’intérim

Avec ces créations de poste, les effectifs du secteur marchand ont atteint 16,16 millions de personnes fin 2016, un niveau inédit depuis 2008. L’embellie, l’année dernière a notamment concerné les services et l’interim, tandis que l’industrie et la construction ont continué de détruire des emplois. Avec 654 100 postes, l’intérim a atteint son plus haut niveau depuis 2008. Le secteur est considéré comme précurseur des tendances de l’emploi.

Mais l’emploi de l’industrie (-0,7 % par rapport à 2015) et de la construction (-0,4 %) a contué de se dégrader. Les usines ont ainsi perdu, en quinze ans, près d’un million d’emplois, soit un quart de ses effectifs, tandis que le bâtiment a détruit plus de 200 000 postes depuis 2008.

 

 

::: ENTREPRISES

LA TRIBUNE – 10/02/2017

L’aéronautique reste la locomotive du « Made in France » à l’export

 

Selon le GIFAS, les livraisons aéronautiques et spatiales ont égalé le niveau record de 2015, à 58 milliards d’euros »

 

L’excédent de la filière aéronautique et spatiale a atteint 18,6 milliards d’euros en 2016, selon le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales.

Que ce soit dit, la filière aéronautique et spatiale reste le premier contributeur excédentaire au solde du commerce extérieur de la France en 2016, a assuré jeudi le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS). Car à la suite de la dégradation des chiffres du commerce extérieur français publié mardi par le ministère de l’Économie (48,1 milliards d’euros de déficit en 2016), « des commentaires ont attribué une part notable de cette détérioration à l’industrie aéronautique et spatiale », explique dans un communiqué  le GIFAS, qui n’a pas aimé.

Le GIFAS tient d’ailleurs préciser que « les livraisons aéronautiques et spatiales sont stables en 2016 » mais ont égalé « le niveau record de 2015, à 58 milliards d’euros ». Il précise également que « l’excédent aéronautique et spatial pour 2016 se situe à un excellent niveau à 18,6 milliards d’euros, sans pour autant égaler le record de 22,3 milliards en 2015 ». le GIFAS rappelle que « l’amélioration en décembre 2016 de la balance commerciale tient presque exclusivement au secteur aéronautique ». Les livraisons d’Airbus en décembre ont atteint le montant inédit de 5,8 milliards d’euros, pour 64 appareils livrés depuis la France.

« La filière aéronautique et spatiale française peut donc se féliciter de son excellente et constante contribution au solde du commerce extérieur de la France », estime le GIFAS.

Une année record pour Airbus en termes de livraisons

Airbus a fini l’année 2016 avec 731 commandes nettes au compteur et surtout 688 livraisons, l’indicateur pris en compte par les douanes. Une performance d’ensemble qui ne concerne pas que la France. En revanche, ATR n’a livré que 80 appareils (contre 90 espérés). En dépit d’une année difficile, les ATR-600 sont toutefois arrivés en tête de toutes les ventes d’avions régionaux en 2016, avec 36 commandes d’appareils.

De son côté Dassault Aviation a livré 49 avions d’affaires Falcon (contre 55 en 2015). L’avionneur a par ailleurs remis trois Rafale à l’Égypte l’année dernière (sur un total de neuf appareils). Enfin, héritier de la mythique société Morane-Saulnier, Daher continue de se jouer de la crise de l’aviation d’affaires. Après avoir livré 55 TBM en 2015 et 51 en 2014, le constructeur de petits avions d’affaires mono-turbopropulseurs a livré 54 TBM 900 et TBM 930 en 2016.

Michel Cabirol

 

 

LE MONDE – 10/02/2017

La grande mue de Renault-Flins devenue usine Nissan

Le site industriel de la région parisienne produira en majorité des Nissan Micra. Une première dans l’histoire de Renault.

La 4CV, la Frégate, la Dauphine, la 4L, la R16, la R5… Depuis 1952, tous les modèles qui ont fait la saga Renault – constructeur national d’automobiles populaires – sont passés sur les chaînes de l’usine de Flins et ses 237 hectares en bordure de Seine, à une demi-heure de voiture de Paris par l’autoroute de Normandie.

Or, depuis le mois de décembre, un bouleversement managérial est à l’œuvre sur ce site industriel emblématique qui fêtera ses 65 ans en 2017. Pour la première fois dans l’histoire de l’alliance Renault-Nissan, une usine de l’un des deux constructeurs – en l’espèce Renault – fabrique un modèle de l’autre entreprise – en l’occurrence la nouvelle Nissan Micra. Une voiture japonaise dans une usine française, c’était du jamais-vu. L’événement est d’autant plus remarquable qu’il constitue une délocalisation vers un site français depuis l’Inde, où la version précédente de la Micra était fabriquée.

Qualité exigée

Direction la chaîne de montage qui s’allonge sur plusieurs centaines de mètres dans l’un des plus grands bâtiments du site. Des petits robots autonomes, les AGV (automated guided vehicles), poussent en silence des chariots de pièces et des éléments de carrosserie vers les opérateurs, conformément aux règles du « juste à temps » et du credo très japonais du zéro stock (malgré 8 000 références de pièces à gérer).

Alentour, l’environnement rappelle que Flins n’est plus tout à fait une usine franco-française : ici un grand panneau proclame qu’on est « fier de fabriquer Micra », là des affiches énoncent la méthode vertueuse des « 5S », acronyme en japonais des verbes « trier », « ranger », « nettoyer », « standardiser » et « pratiquer ». Plus loin, le sigle jaune et rouge de l’« Alliance Production Way » rappelle que désormais dans toutes les usines de Renault et Nissan – alliés depuis 1999 – on est censé partager les mêmes méthodes de fabrication.

Sur la ligne, il faut un œil un peu averti pour distinguer la nouvelle venue qui vient s’ajouter aux deux modèles déjà fabriqués à Flins depuis 2012 : la Clio IV et le best-seller électrique de Renault, la Zoé. Les véhicules sont sensiblement de la même taille et partagent une partie de leurs pièces. Mais, pour fabriquer Micra, il a fallu intégrer de nouvelles normes de qualité dans le processus industriel, de nouveaux gestes, des procédures inusitées.

Quadragénaire costaud, fine barbe taillée, douze ans d’ancienneté chez Renault, Amadou Fall fait partie de la soixantaine d’ouvriers de Renault partis se former aux méthodes Nissan au Japon. Comme l’indique sa veste violette, M. Fall est devenu à son tour un formateur pour ses collègues de Flins. Ici, tout le monde le concède, le niveau de qualité exigé chez Nissan est un cran au-dessus des standards Renault. « Au Japon, on apprend à être extrêmement méticuleux, témoigne Amadou Fall. Cela n’empêche pas qu’on peut aussi leur apporter notre savoir-faire. »

« Ce qui se passe ici dépasse la simple intégration d’un nouveau modèle dans le processus de production, affirme Olivier Talabard, le directeur de l’usine. Flins est en train de vivre la plus grande transformation de son histoire. » M. Talabard a été nommé il y a trois ans à la tête du site pour enclencher cette mini-révolution. Cent dix millions d’euros ont été investis depuis 2015, 200 embauches en CDI viennent d’être annoncées pour 2017 qui s’ajoutent aux 350 déjà effectuées en deux ans. Des travaux d’envergure ont complètement redessiné l’usine, avec un effort de robotisation accru dans les ateliers qui fabriquent les carrosseries.

« Il n’y a pas de nostalgie »

Afin d’améliorer la qualité – un point-clé pour satisfaire aux exigences de Nissan –, la direction a fait appel aux services des psychologues du travail du Conservatoire national des arts et métiers (CNAM). Un dispositif appelé « dialogue sur la qualité du travail » a été mis en place à l’échelle des unités de production, impliquant des opérateurs référents et une instance de pilotage. « On a pu constater des effets positifs sur la santé, l’absentéisme et l’efficacité en bout de chaîne là où le dispositif fonctionne », explique Jean-Yves Bonnefond, enseignant-chercheur à la chaire de psychologie du travail du CNAM.

Flins est-elle encore une usine Renault ? Mathématiquement, la réponse est non. Sur les 200 000 véhicules censés être produits à l’horizon 2018 (contre 160 000 en 2016), 132 000 seront des Nissan Micra. Les deux tiers. « Est-ce qu’il y a un problème de perte d’identité ? On s’est posé cette question », explique Olivier Talabard. Mais, assure-t-il, « personne [dans l’usine] ne m’a interpellé là-dessus ». « Il n’y a pas de nostalgie, renchérit Franck Daout, délégué central CFDT du groupe Renault. Il y a même une fierté d’avoir été choisi. Et puis la Micra à Flins, c’est d’abord une bonne nouvelle pour le site, sans compter que les salariés ont maintenant pris conscience de la réalité concrète de l’Alliance. »

« Au niveau des salariés de l’usine, ce n’est pas un sujet de discussion, expliquait à l’AFP Olivier Augustin, délégué CGT au comité d’entreprise. Pour nous, c’est une voiture supplémentaire, qu’elle porte le logo Renault ou Nissan. » A la CGT, on aurait plutôt tendance à dénoncer la dégradation des conditions de travail et le recours massif à l’intérim et à quelque 300 sociétés prestataires de services. « Sur les 2 378 salariés de l’usine, 80 % sont des intérimaires, tempête Fabien Gache, délégué central CGT. C’est hallucinant que cela ne choque personne. » Les syndicalistes rappellent aussi que l’usine assemblait encore près de 400 000 voitures par an en 2007. Les Twingo sont désormais montées en Slovénie, et les Clio en partie en Turquie.

Voiture ultratechnologique

L’avenir de Flins, ce sont donc ces 2 000 premières nouvelles Nissan Micra qui, en cet après-midi de février 2016, attendent au soleil d’hiver de partir en concession. Nissan, qui a choisi le site français pour se rapprocher de ses clients européens et parce que l’énorme usine Nissan de Sunderland (Royaume-Uni) tourne à plein, compte sur ce modèle pour se relancer en Europe et plus spécifiquement en France.

L’allié de Renault a vendu 79 200 véhicules en 2016 dans l’Hexagone (– 2,7 %) et vise 85 000 ventes cette année grâce notamment à cette fameuse Micra qui joue la carte de la voiture ultratechnologique. « Plus grande, plus connectée, un peu plus chère aussi. Par rapport à la précédente, on a tout changé sauf le nom », explique Bernard Loire, directeur général de Nissan Europe de l’Ouest. La Micra ambitionne d’entrer dans le « top 10 » français d’un segment très disputé et dominé par… la Clio, sa voisine sur la chaîne de montage.

Éric Béziat

 

 

L’EXPRESS – 10/02/2017

Vins et spiritueux: nouveau record pour les exportations françaises

 

Ventes de champagne dans un magasin de New York le 29 août 2016.

Avec un montant qui avoisine les 4 milliards d’euros, les spiritueux représentent un tiers du montant total des exportations françaises.

Les exportations françaises de vins et spiritueux ont enregistré en 2016 un nouveau record, améliorant légèrement le niveau « historique » de l’année précédente, avec un montant de 11,9 milliards d’euros, a annoncé ce jeudi la Fédération des exportateurs (FEVS).

Cette performance, en hausse de 1,2%, repose principalement sur les spiritueux (+5,2% en valeur) et notamment sur le cognac, dont les exportations ont atteint un niveau record, tant en volume (+5,5%) qu’en valeur (+6,5%). Avec un montant qui avoisine les 4 milliards d’euros, les spiritueux représentent un tiers du montant total des exportations.

Un « dynamisme » salué

La performance globale des alcools français leur permet de conforter leur rang de deuxième poste excédentaire de la balance commerciale de la France, derrière l’aéronautique. « La parité euro/dollar est restée assez favorable à nos exportations », a commenté devant la presse le président de la fédération Christophe Navarre, qui a loué le « dynamisme » des spiritueux.

A l’inverse, il a déploré les difficultés rencontrées au Royaume-Uni, deuxième marché à l’export, dues à la livre sterling qui, dans la foulée du Brexit, a « dévissé et pénalisé nos exportations en Angleterre » (-8%). Cet « effet livre » a pénalisé en premier lieu les vins, qui marquent le pas, à 7,9 milliards d’euros de chiffre d’affaires dans le monde (-0,8%), après une forte augmentation l’an dernier.

 

LES ECHOS – 10/02/2017

Nucléaire : incident à la centrale de Flamanville

Le bâtiment a subi un départ d’incendie dans une zone non nucléaire.
L’incident, non classé par l’ASN, n’a pas eu d’impact sur la sûreté nucléaire.

« Un incident industriel banal dans un site industriel qui ne l’est pas. » C’est ainsi que le préfet de la Manche, Jacques Witkowski, a qualifié l’incident qui s’est produit jeudi dans la centrale nucléaire de Flamanville. « Une pièce mécanique a chauffé et provoqué un début d’incendie dans une zone non nucléaire de la centrale », explique-t-on chez EDF. « Ce départ de feu a été très vite maîtrisé, il n’y a eu aucune conséquence sur la sûreté nucléaire ni sur l’environnement. » Cinq personnes ont été légèrement incommodées par des dégagements de fumée.

Alors que la préfecture a suscité une certaine inquiétude en utilisant au départ le terme d’ « explosion », EDF affirme qu’ « il n’y a pas eu d’explosion, mais une détonation », poursuit le porte-parole. Selon l’Autorité de sûreté nucléaire, l’incident n’est pas de nature à être classé parmi ceux qu’elle répertorie. « Nous demanderons à EDF une analyse complète des causes et des conséquences de cet événement », indique un porte-parole aux « Echos ».

L’incident s’est produit dans le réacteur 1 de la centrale, dont la production a été arrêtée. Flamanville compte deux réacteurs habituellement en fonctionnement et, surtout, le chantier de l’EPR, qui fait régulièrement parler de lui pour ses retards et ses surcoûts. Le redémarrage est prévu le 16 février par le gestionnaire de réseau RTE, mais il faudra attendre d’avoir les résultats de l’analyse en cours sur l’incident pour avoir une date très précise.

Les ONG environnementales ont aussitôt réagi. Greenpeace a pointé « le contexte de dégradation grave des réacteurs français » et rappelé que deux incendies récents ont eu lieu sur la centrale de Cattenom, en Moselle. Des incidents survenus eux aussi hors zones nucléaires, donc eux aussi non classés.

« Contexte préoccupant »

L’ASN a jugé dans son dernier rapport sur 2015 que la sûreté d’exploitation des installations s’est « maintenue à un bon niveau ». Cette année-là, 1.039 événements significatifs lui ont été déclarés, dont 938 classés sur l’échelle Ines qui compte sept niveaux (848 de niveau 0, 89 de niveau 1, 1 de niveau 2). Le gendarme du nucléaire ne s’en est pas moins alarmé « d’un contexte préoccupant, porteur d’inquiétude pour l’avenir », compte tenu de la santé financière des acteurs de la filière. Depuis la publication de ce rapport, après les falsifications découvertes à l’usine d’Areva au Creusot, l’ASN a demandé l’arrêt pour contrôle de plusieurs réacteurs nucléaires, dont la plupart ont déjà redémarré.

Vidéo : Faut-il se méfier de la sécurité de notre parc nucléaire ? http://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/0211789226572-nucleaire-incident-a-la-centrale-de-flamanville-2063953.php

Anne Feitz et Philippe Legueltel

 

 

LE FIGARO – 10/02/2017

Total fait mieux que ses grands concurrents

En 2016, face à un environnement dégradé, la compagnie française a été l’une des plus rentables du secteur.

«Ce qu’on contrôle, on le contrôle bien.» Cette phrase, Patrick Pouyanné l’a martelée à l’envi à l’occasion de la présentation des comptes de Total pour 2016. Le PDG de la compagnie pétrolière française a affiché sa satisfaction, alors que le secteur affronte un environnement très contrasté: l’année dernière, le baril a chuté à 44 dollars en moyenne (contre 55 dollars en 2015, soit une baisse de 16%), tandis que les prix du gaz ont dégringolé de 25%.

Face à cette dégradation, Total a beaucoup mieux résisté que les autres majors de l’or noir: son résultat net ajusté, l’indicateur le plus regardé par les investisseurs, s’est élevé à 8,3 milliards de dollars, ce qui lui permet de dépasser à la fois Shell (7,2 milliards), BP (2,6 milliards) et Chevron (1,8 milliard). Seul ExxonMobil, le numéro un incontesté du secteur, fait mieux avec 8,9 milliards.

De son côté, porté par des dépréciations moindres qu’en 2015, le résultat net a bondi de 22% à 6,2 milliards de dollars. Une performance appréciée par les marchés: jeudi, à la Bourse de Paris, l’action Total a clôturé en hausse de 1,27%, à 47,42 euros.

Limitation des coûts

Pour expliquer cette «solidité des fondamentaux», Patrick Pouyanné avance plusieurs éléments: la hausse de la production – 4,5% en 2016, à 2,45 millions de barils équivalent pétrole par jour (mbep/j) – en fait partie. Elle se conjugue à une très bonne tenue des activités aval (raffinage, chimie, stations-service…) qui ont contribué au résultat à hauteur de 5,8 milliards d’euros. Mais surtout, Total a fait preuve d’une très grande discipline de coûts, une orientation assignée par le dirigeant dès sa prise de fonction à l’automne 2014. «Sur les deux dernières années, nous avons réussi à économiser 3 milliards de dollars», s’est-il félicité. Cette exigence est toujours à l’ordre du jour: Total prévoit 500 millions de dollars d’économies supplémentaires pour 2017, et un montant cumulé de 4 milliards en 2018.

Ce resserrement des coûts a permis d’abaisser le seuil de rentabilité des grands projets dans l’amont (exploration production), avec un point mort qui tourne désormais autour de 40 dollars avant versement du dividende et 50 dollars après. Pour certains chantiers, l’effort budgétaire s’est révélé spectaculaire, avec une diminution des devis pouvant aller jusqu’à 30%. Au passage, cela contraint les fournisseurs de Total à faire de gros efforts sur le montant de leurs équipements et/ou de leurs prestations. La pression devrait d’autant moins se relâcher que le groupe doit étudier pas moins de dix projets d’envergure au cours des dix-huit prochains mois.

Cela concerne en particulier le Brésil, un pays devenu hautement stratégique après la conclusion d’un accord avec la compagnie nationale Petrobras sur l’exploitation de plusieurs champs. L’Iran aussi rentre dans ce cadre mais Patrick Pouyanné a prévenu que les dossiers ne seraient examinés qu’à la condition de la traduction de l’accord diplomatique de l’été 2015 – impliquant la levée de plusieurs sanctions.

Pour 2017, Total se livre à une analyse prudente du marché pétrolier. Certes, le baril est reparti à la hausse et semble durablement installé au-dessus de la barre des 50 dollars, mais il reste à voir dans quelle mesure l’accord entre l’Opep et les pays non Opep sur une réduction des livraisons de 1,8 mbj sera respecté. Par ailleurs, les stocks sont supérieurs de 10% à la moyenne. Enfin, la reprise de la production américaine de pétrole et gaz de schiste pourrait elle aussi jouer sur les cours. «Nous évoluons aujourd’hui dans un univers de très forte volatilité, ce qui rend difficile le pilotage d’une compagnie pétrolière», souligne Patrick Pouyanné. Ce qui n’empêche pas qu’il tient bien la barre.

TOTAL, UNE MAJOR EN BONNE FORME

• 149,7 milliards de dollars de chiffre d’affaires (-9%)
• 8,3 milliards de dollars de résultat net ajusté (-21%)
• 2,45 millions de barils équivalent pétrolepar jour (Mbep/j) produits (+4,5). Pour 2017, l’augmentation de la production devrait être inférieure à 4%

Frédéric de Monicault

 

::: SOCIAL

FRANCEINFO – 10/02/2017

Pénurie d’eau à Mayotte : Le MEDEF propose des solutions à la ministre des Outre-mer

 

Thierry GALARME, Président du MEDEF Mayotte

 

Le président du MEDEF Mayotte, Thierry Galarme, a écrit, le 8 février 2017, à la ministre des Outre-mer, Ericka Bareigts, pour lui proposer des solutions à la crise préoccupante de pénurie d’eau ,telles que des unités mobiles de traitement d’eau.

Thierry Galarme souligne que le problème de la pénurie d’eau monte en puissance au niveau social (ravitaillement en eau potable de la population et des écoles), ainsi qu’au niveau économique (paralysie des secteurs de BTP et de l’hôtellerie).

Le MEDEF Mayotte suggère, parmi les solutions économiques, sans toutefois la privilégier, l’autorisation par l’Etat du recours massif au chômage technique, ce qui aura un coût élevé pour les fonds publics en pure perte…

Le MEDEF demande à la ministre Ericka Bareigts de privilégier une politique plus volontariste qui éviterait le chômage tout en réglant le problème social de la population.

Il propose, pour cela, des unités de traitement de l’eau de mer ou autre pour la rendre potable. Cette technique est parfaitement maîtrisée par Veolia, précise Thierry Galarme. http://technomaps.veoliawatertechnologies.com/traitement-eau-industriell… « Suez environnement présent à Mayotte, au travers de la Star qui gère le traitement des déchets  est capable de déployer dans des délais très rapides des unités du même type à plus faible débit mais de nature à tout de même apporter des solutions. J’ai vu le directeur de cette entreprise hier, il me dit avoir fait des propositions au Préfet de Mayotte et qu’il peut activer une solution disponible en 48 heures. Nous tenons donc une solution viable pour surmonter cette crise. », déclare Thierry Galarme. 

 

 

Ericka BAREIGTS, ministre des Outre-Mer
Le Medef Mayotte met en garde contre les conséquences désastreuses de cette situation si elle perdure : le système actuel  des tours en alimentation en eau dans le sud (deux jours de coupure pour un jour d’alimentation en eau) risque de s’étendre au nord de l’île.

« La limitation de l’eau aux rampes d’eau dans les villages est un scénario digne du tiers monde. Ce scénario fait redouter des émeutes dignes des événements de 2011(lors de la grève de 40 jours contre la vie chère), des actes de délinquance, des trafics en tous genres, voire « une guerre de l’eau » comme vous pouvez l’imaginer. », ajoute encore Thierry Galarme.

Il explique également que la pénurie d’eau entraînant la consommation d’eau stockée jusque 48h à 72h voire de l’eau puisée dans les cours d’eau sans précaution d’hygiène entraîne des risques sanitaires majeurs dont des maladies dignes du tiers-monde.

« L’urgence fait basculer le sujet en compétence Etat pour éviter une situation de catastrophe humanitaire. Je pense en clair que pour une fois que nous avons une solution concrète à un problème, nous devons la mettre en œuvre pour éviter de faire de Mayotte un petit Haïti sinistré. », insiste Thierry Galarme.

Selon le Medef, l’Etat devrait positionner les forces de l’ordre pour sécuriser les rampes d’eau, ce qui implique de mobiliser quasiment toutes les forces de l’ordre disponibles sur cette action les démobilisant de la lutte contre la délinquance.

Emmanuel TUSEVO DIASAMVU

 

::: POLITIQUE

LE FIGARO – 10/02/2017

Travailleurs indépendants: une thématique au cœur de la présidentielle

Si tous les candidats plaident a minima pour une réforme de la protection sociale des indépendants, leurs différences s’expriment sur leur vision de l’économie collaborative.

En parallèle de la question du revenu universel, les nouvelles formes d’emploi et le travail des indépendants se sont imposés au cœur du débat présidentiel. Si tous les candidats plaident a minima pour une réforme de la protection sociale des indépendants, leurs différences s’expriment sur leur vision de l’économie collaborative. Quand François Fillon et Emmanuel Macron entendent sécuriser le statut des travailleurs indépendants pour permettre le développement de ce secteur, Benoît Hamon se pose en protecteur des collaborateurs qu’il promet de requalifier en salariés.

Ce n’est pas, pour l’instant, le sujet de Marine Le Pen, la présidente du FN, en tête des sondages. Virulente contemptrice depuis des années du RSI, elle concentre ses propositions sur le volet de la protection sociale. Elle promet ainsi «qu’une fois au pouvoir» elle mettra en place un «bouclier social» pour les indépendants et organisera des «assises» pour «refondre complètement» le RSI.

François Fillon défend lui une vision plus large du travail indépendant. Il veut en faire son fer de lance contre le chômage et se fixe l’objectif d’un million d’indépendants en plus en cinq ans. L’ex-premier ministre veut assouplir au maximum le statut des microentrepreneurs (nouvelle appellation des autoentrepreneurs) et instaurer en contrepartie pour les artisans et commerçants une franchise de TVA, de même niveau que les nouveaux seuils de chiffre d’affaires des autoentrepreneurs.

Sur le volet protection sociale, François Fillon propose de remplacer le RSI par une caisse des indépendants qui aurait le monopole du calcul, de la collecte et de la gestion des cotisations, responsabilité aujourd’hui partagée entre le RSI et les Urssaf.

Statut social unique

Emmanuel Macron va un cran plus loin dans l’élaboration d’un nouveau statut de l’indépendant. Il propose, sans donner de précision, d’étendre la couverture chômage aux salariés qui démissionnent mais aussi aux artisans, indépendants, professions libérales et entrepreneurs. Le candidat d’En marche! a également inscrit à son programme «une baisse des charges» pour les indépendants. La encore, ni le périmètre ni le montant de la baisse n’est connu. L’ancien ministre de l’Économie plaide enfin pour la suppression du RSI et la création d’«un guichet pour les indépendants au sein du régime général».

Benoît Hamon, le vainqueur de la primaire de la gauche, défend une vision relativement proche: suppression du RSI «qui ne fonctionne pas» et mise en place d’un «statut social unique» de l’actif. «Je rendrai ce statut plus protecteur selon le degré de vulnérabilité des actifs, à partir du socle commun du droit du travail et de la protection sociale», a détaillé fin janvier le député des Yvelines sur RTL.

La ressemblance avec le projet d’Emmanuel Macron s’arrête là. La création de ce statut social unique s’accompagnera en effet d’un vaste effort pour vérifier que les personnes travaillant sous statut d’indépendant pour les plateformes de services (Uber, Deliveroo…) ne sont pas des salariés déguisés. Quant à Jean-Luc Mélenchon, le leader de La France insoumise, il promet également de laisser les indépendants s’affilier au régime général.

«Nous sommes encore au milieu du gué. Certains candidats proposent une forme de replâtrage, d’autres vont vers le rattachement au régime général que nous préconisons, mais sans donner le montant des cotisations», indique Marc Sanchez, le secrétaire général du Syndicat des indépendants.

Quant à François Hurel, le président de l’Union des autoentrepreneurs, il estime que le prochain gouvernement disposera de deux leviers pour favoriser le travail indépendant: «La lutte contre les requalifications des collaborateurs en salariés qui créent de l’insécurité et la mise en place d’un terreau juridique favorable à la création de réseaux de travailleurs indépendants.»

Anne de Guigné

 

 

LE PARISIEN – 10/02/2017

Présidentielle : le duo Hamon-Jadot, c’est pas (encore) gagné

 

Benoît Hamon doit verdir un peu son projet pour rendre possible un retrait du candidat écolo à son profit.
Yannick Jadot soumettra les propositions d’alliance au vote des 17 000 participants de la primaire.

De nombreux écueils peuvent empêcher le rapprochement — voulu — entre les candidats socialiste et écologiste.

Et maintenant, la négociation avec Yannick Jadot. Alors que Benoît Hamon met la dernière main à son organigramme de campagne, la recherche d’un accord avec les écologistes, entre elle aussi, dans sa phase finale. Côté Verts, on n’attendait que ça. « Si le rassemblement est possible, organisons-nous. Sinon, on laisse tomber », lance Julien Bayou, le porte-parole d’EELV. Preuve de l’impatience qui règne dans les rangs écolos, leur presque plus candidat Yannick Jadot s’inquiète : « J’ai le sentiment qu’il y a toute une partie du PS qui ne facilite pas la tâche à Hamon. Ils veulent lui faire payer sa ligne politique. C’est important qu’il ne se fasse pas piéger. » Dans sa ligne de mire, le PS, peu enclin à faire des cadeaux aux écologistes qui ont pilonné le quinquennat Hollande.

Mais ces derniers placent, eux aussi, la barre très haut, bien décidés à vendre chèrement les quelques points dont ils disposent encore dans l’électorat. « Il faut se mettre d’accord sur un projet construit, cohérent », explique Jadot. Dimanche, les équipes des deux candidats ont un premier rendez-vous de travail. L’objectif est de parvenir à verdir un peu plus le projet présidentiel de Benoît Hamon afin de rendre possible un retrait du candidat écolo à son profit.

Les demandes des Verts passent mal

L’ancien secrétaire national d’EELV, Pascal Durand, qui représentera Jadot, prévient : « On ne va pas se contenter de positions de principe, aussi bonnes soient-elles. » Les écolos entendent mettre sur la table une vingtaine de mesures qui leur tiennent à coeur. Ils vont notamment défendre la sortie non seulement progressive mais totale du nucléaire, ainsi que — sur le plan électoral — la proportionnelle intégrale. Parmi les autres doléances : promouvoir le zéro pesticide et l’abandon des « projets inutiles » comme l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes et la ligne grande vitesse Lyon-Turin. Des demandes qui seront loin de passer comme une lettre à la poste de la rue de Solferino. « Nous voulons vérifier qu’il y a une concordance, mais nous ne sommes pas dans une logique de lignes rouges », tempère le patron en titre d’EELV, David Cormand.

Mais comme rien n’est jamais simple chez les écolos, tout cela sera soumis à l’approbation des 17 000 votants à la primaire qui a désigné Jadot en novembre. Ainsi en a décidé hier le bureau exécutif d’EELV. Un premier vote par Internet doit avoir lieu en début de semaine prochaine concernant le principe même de la discussion avec l’équipe Hamon. Puis, en cas d’accord, une seconde consultation sera organisée fin février. Deux bonnes occasions pour la base écolo de retoquer le rapprochement avec le PS longtemps honni.

Philippe Martinat et Pauline Théveniaud

 

 

L’OPINION – 10/02/2017

Partis politiques: la société civile à la rescousse des candidats

À gauche comme à droite, les états-majors de campagne tentent de faire de la place aux « simples citoyens ». Il ne s’agit plus seulement d’un gadget tant la défiance envers les politiques est forte

« Conseil citoyen » et « 49.3 citoyen » pour Benoît Hamon. Mandat parlementaire impératif pour Jean-Luc Mélenchon. Entrée en masse de simples citoyens à l’Assemblée nationale pour Emmanuel Macron. Irruption en force de la société civile dans l’exécutif pour François Fillon. Les candidats à l’élection présidentielle promettent tous d’aérer la politique en l’ouvrant à ceux qui n’en font pas leur carrière.

La défiance n’a jamais été aussi grande. Selon le baromètre annuel du Cevipof publié mi-janvier, 70 % des personnes sondées estiment que « la démocratie ne fonctionne pas bien en France ». Et seulement 11 % font « confiance » aux partis politiques. Constat accablant. Et si l’élection présidentielle scellait le cercueil de la politique à l’ancienne ?

« Les Français ont envie de s’engager mais plus au sein des partis ou des syndicats », souligne Benjamin Griveaux, porte-parole d’En Marche ! Pour preuve, le foisonnement des associations. « On commence à se rendre compte que les citoyens sont devenus aussi des experts ; 44 % d’une classe d’âge est diplômée. Cela oblige les candidats à se redéfinir par rapport à cette réalité », explique Thierry Mandon, secrétaire d’État à l’Enseignement supérieur et soutien de Benoît Hamon.

Pour les prétendants à l’Élysée, il s’agit simultanément de capter l’énergie de la société civile et de rétablir la confiance. « L’élément fondamental de l’émergence citoyenne, ce sont les réseaux sociaux. Ils abaissent le coût d’entrée la démocratie, poursuit Benjamin Griveaux. Sans eux, jamais on n’aurait pu faire En Marche ! en si peu de temps ». L’un de ceux qui ont le mieux compris le pouvoir des réseaux sociaux, c’est Jean-Luc Mélenchon : 950 000 abonnés sur Twitter, 600 000 sur Facebook, 200 000 sur YouTube… C’est à travers les vidéos sur sa chaîne qu’il interpelle Benoît Hamon. Et c’est sur Facebook live que le candidat socialiste lui répond.

Phase de R&D. François Fillon, lui, compte 75 000 abonnés sur Facebook. En pleine crise, le candidat a assuré qu’il « tiendrait bon » via une vidéo diffusée sur sa page. Même chose pour sa lettre aux Français, publiée mercredi sur le site en même temps que dans Ouest France. Une communication sans intermédiaire. L’ancien PDG de Numéricâble et de Capgemini, Pierre Danon, qui préside le « conseil national de la société civile » de François Fillon, a lancé cette semaine sur Mesopinions.com une pétition de soutien au candidat, signée par 13 000 personnes (400 000 personnes demandent à Pénélope de rembourser dans une autre une pétition).

Pas moins de 500 personnalités ont intégré ce conseil. Une cinquantaine dirigera des pôles thématiques (femmes avec Fillon, sportifs avec Fillon, mid-generation avec Fillon…): des profils variés, comme Murielle Réus, issue de la communication, ou la cofondatrice de Sens commun, Madeleine de Jessey. « Cela permet d’irriguer la campagne électorale dans des milieux professionnels », explique Thierry Solère, porte-parole de François Fillon.

C’était déjà la stratégie adoptée par le candidat lors de la primaire, à travers des groupes de travail. « Pour un même texte, s’il n’y a que la société civile qui s’en charge, ça fait un peu café du commerce ; s’il n’y a que des technos, ça tourne à l’eau tiède ; s’il n’y a que des politiques, la volonté de plaire aux électeurs est trop présente. Les trois réunis forment un bon cocktail », explique Pierre Danon. 70 des 400 mesures du programme Fillon ont été soumises au vote des internautes. Quelque 600 000 personnes y ont participé. « Cela a été très utile pendant la primaire. Maintenant, on est dans une phase opérationnelle, on n’est plus dans une phase de R & D », concède un membre de la campagne. Il n’empêche, en cas de victoire, François Fillon a promis un gouvernement dont la moitié des membres sera issue de la société civile. Audacieux.

De son côté, au-delà de l’élaboration de son programme, Benoît Hamon veut poursuivre pendant sa campagne les échanges avec les citoyens. « Nous allons réunir un conseil citoyen. Ce sera une chambre représentative de la société civile dans ses différentes composantes (âge, appartenance professionnelle, etc.). Elle permettra de tester des idées et d’enrichir les propositions », explique Nicolas Matyjasik, coresponsable du projet présidentiel. « L’ascenseur social est en panne. La parole des élites n’est plus prescriptive. Aujourd’hui, le mouvement politique n’est plus seulement descendant, il est aussi du bas vers le haut », analyse aussi un proche du candidat.

Elites omniscientes. Dans l’organigramme qui sera dévoilé samedi, des représentants de syndicats, d’associations ou encore des intellectuels figureront en bonne place. Jean-Marc Germain, qui dirige la campagne avec Mathieu Hanotin, imagine déjà un débat sur une chaîne d’info entre Éric Woerth, en charge du projet Fillon, et un membre d’une association pour représenter le candidat du PS : « Il faut des gens qui parlent comme tout le monde ». « Quand les sept candidats de la primaire de droite débattaient du CICE, vous pensez que ça parlait aux gens ? », renchérit Nicolas Matyjasik. Sur le fond, il y a la volonté de Benoît Hamon de ne pas apparaître comme un homme providentiel. « Les élites omniscientes, inamovibles, incontestables, ce n’est plus notre manière de faire de la politique », poursuit Nicolas Matyjasik.

Pour Emmanuel Macron, le renouvellement passe par sa volonté de réserver la moitié des 577 circonscriptions législatives à de simples citoyens. « Lorsque vous créez une start-up dans les Quartiers nord de Marseille, vous faites de la politique, presque plus que le député du quartier ! », souligne Benjamin Grivaud. Plusieurs milliers de candidats potentiels se sont déjà fait connaître. « C’est donner l’illusion que chacun peut être candidat car les critères de sélection sont évanescents. Surtout, comment Emmanuel Macron veut-il donner la parole aux citoyens quand son mouvement est si pyramidal ? », s’interroge Thierry Mandon. « On assume que la sélection se passe à Paris à travers une commission, rétorque Benjamin Grivaud. Pour faire émerger la société civile, installer la parité, il faut une action volontariste ».

Dans les faits, l’intégration de la société civile à la classe politique n’a rien d’évident. « À droite, on a toujours été habitué à aligner les élus plus qu’à compter sur des membres de la société civile. Ils ne cohabitent pas, ce sont des campagnes parallèles », résume Thierry Solère. Pourtant, dans tous les états-majors, on sait que la question de la confiance des citoyens structure cette présidentielle.

Jean-Jérôme Bertolus et Caroline Vigoureux

 

 

::: INTERNATIONAL

LE MONDE – 10/02/2017

Après le Brexit, Londres lance la contre-attaque

Le maire de la capitale britannique, Sadiq Khan, annonce une tournée commerciale dans cinq villes européennes. Il sera accompagné d’une large délégation d’entreprises.

Depuis le vote en faveur du Brexit, les capitales européennes se sont lancées dans une vaste bataille pour tenter de récupérer des emplois pour le moment implantés à Londres. Lundi 6 février, une délégation parisienne, menée par Valérie Pécresse, la présidente de la région Ile-de-France (Les Républicains), est venue vanter les atouts de la capitale française.

Quelques jours plus tôt, Francfort organisait une réception pour une vingtaine de grandes banques internationales. Dublin, Luxembourg, Madrid ou encore Lisbonne ont également lancé des campagnes de promotion.

Mercredi, Sadiq Khan a lancé la contre-attaque. Le maire de Londres a annoncé qu’il va réaliser une tournée de cinq capitales européennes fin mars : Berlin, Bruxelles, Paris, Madrid et Varsovie. Il sera accompagné d’une large délégation d’entreprises, constituée essentiellement de start-up prometteuses, qui espèrent trouver de nouveaux débouchés. « Je vais porter à nos partenaires européens ce message vital que Londres est ouvert », a expliqué M. Khan, devant un parterre de cent cinquante chefs d’entreprise.

Porte-parole des anti-Brexit

Depuis le référendum, le maire de Londres s’est fait le porte-parole des anti-Brexit. Il faut dire que la ville a voté à 60 % pour rester dans l’Union européenne (UE). Mercredi soir, il ne cachait pas sa déception, car au moment où il prononçait son discours, la Chambre des communes votait à une immense majorité (494 voix contre 122) pour autoriser le déclenchement de l’article 50 du traité de Lisbonne, qui débutera officiellement les négociations pour le retrait du Royaume-Uni de l’UE.

1. Khan reconnaît que cette situation soulève de très nombreuses questions pour les entreprises. « En ces temps de grande incertitude, avec le Brexit qui domine tout, je ferai tout pour vous défendre », a-t-il lancé aux entrepreneurs. Il travaille sur l’idée d’instaurer un permis de travail uniquement pour Londres, milite pour conserver d’importants flux migratoires et pour accorder aux Européens déjà présents sur place un permis de résidence automatique.

Dans la salle pourtant, l’inquiétude est évidente. Certes, ces chefs d’entreprise ont été soigneusement sélectionnés et sont à la tête de sociétés qui vont bien. Depuis le vote en faveur du Brexit, tous disent que leurs affaires n’ont pas ralenti. Mais aucun ne montre le moindre enthousiasme pour la sortie de l’UE. Leur principal souci : ne pas réduire les flux migratoires.

Inquiétude des entreprises

Husayn Kassai dirige Onfido, une société qui s’occupe de vérifier sur Internet l’identité de personnes (par exemple sur Blablacar d’un passager souhaitant partager un covoiturage). A 27 ans, il a 145 salariés de 44 nationalités différentes. « La vraie question concerne l’immigration, explique cet enfant de Manchester, né d’un père iranien et d’une mère britannique. Londres est cette ville ouverte, où tout le monde est le bienvenu. Le Brexit a cassé cet élan. »

Sandra Sassow partage la même inquiétude. Sa société, Seab Energy, fabrique des machines qui transforment en électricité les déchets alimentaires. Elle est française, son mari est américain, et la moitié de ses 21 employés sont européens. « On vient de signer un très gros contrat en Inde et nous devons doubler notre main-d’œuvre. Mais depuis le Brexit, je reçois beaucoup moins de CV d’Européens qu’auparavant. » Certains de ses salariés espagnols envisagent même de partir. « Ils sont venus parce qu’ils étaient beaucoup mieux payés qu’en Espagne, mais avec la baisse de la livre sterling, cet avantage, converti en euros, a disparu. »

M^me Sassow raconte aussi que les investisseurs posent désormais beaucoup plus de questions qu’avant. « Ils me demandent quels sont mes plans de rechange, ce que je ferais en fonction de l’évolution des négociations du Brexit. »

Certaines entreprises ont aussi décidé d’ajuster leur stratégie. C’est le cas de Rocketseed, une société de vingt-cinq salariés, qui a développé une technologie permettant de suivre les e-mails envoyés (notamment pour savoir si ceux-ci ont été lus). « On s’est dit qu’il y aurait trop d’incertitudes concernant les relations avec l’Europe, alors on a décidé de concentrer notre croissance sur les Etats-Unis », explique Damian Hamp-Adams, son patron.

Eric Albert

 

 

LES ECHOS – 10/02/2017

Les pays Baltes, nouvelle terre d’exil pour les start-up

 

La TechChill Riga réunit cette semaine, dans la capitale lettone, les startuppeurs des trois pays Baltes.

Pour dynamiser leur écosystème, la Lettonie, l’Estonie et la Lituanie viennent de prendre des mesures, dont des exemptions fiscales et l’accueil simplifié de personnes originaires de pays non membres de l’Union européenne.

La concurrence entre l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie ne s’arrête pas au seuil des start-up, au ­contraire. Chacune des Républiques baltes vient de prendre des mesures pour attirer à elle des entrepreneurs originaires de pays non membres de l’Union européenne (UE) et promouvoir la scène locale des jeunes pousses en devenir. Une nécessité pour ces Etats aux populations rapidement décroissantes, qui comptent moins de sept millions d’habitants pour l’ensemble des pays. « Plutôt que d’investir dans des usines, les gouvernements commencent à reconnaître le pouvoir de petites équipes ingénieuses », constate Ernests Stals, cofondateur de TechChill Riga, le principal rendez-vous balte des start-up, qui se termine ce vendredi dans la capitale lettonne. L’occasion de passer en revue les mesures adoptées dans ces pays entrés dans l’UE en 2004.

À noter : Lors de l’événement TechChill Riga, un concours de pitchs est organisé, dont le vainqueur se verra offrir un voyage dans la Silicon Valley pour rencontrer des investisseurs.

Lettonie : exemption de charges

Honneur à l’hôte de la sixième édition de TechChill Riga, la Lettonie. Depuis le 1er janvier de cette année, toute start-up âgée de moins de cinq ans et dans laquelle au moins 30.000 euros de capital-risque ont été investis (mais pas plus de 200.000 euros) peut, sous certaines conditions, obtenir une aide financière de l’Etat pendant cinq ans. Il s’agit avant tout d’exemptions de charges sociales et de déductions fiscales. La start-up ne doit payer qu’un montant fixe de 252 euros de charges par employé. Si cette personne gagne plus de 4.050 euros par mois, une taxe est due sur l’excédent. De plus, la Lettonie (2 millions d’habitants) est en train d’assouplir sa législation sur l’immigration des spécialistes IT originaires de pays non membres de l’UE, notamment pour épauler les pépites tech du cru.

111 millions d’euros
Le montant total levé par la start-up BitBury spécialisée dans le bitcoin.

Lituanie : visas facilités

Les talents étrangers sont au cœur du dispositif entré en vigueur depuis janvier en Lituanie (3 millions d’habitants). Le régime « visa start-up » permet à des fondateurs de start-up originaires de pays hors UE (ainsi qu’aux membres de leur famille) d’obtenir des permis de résidence temporaire de manière accélérée. Les demandes sont passées au crible par un jury d’investisseurs et de membres de Startup Lithuania, l’agence chargée du secteur dans ce pays. Plusieurs dizaines de demandes, assure-t-on. Une tournée sera organisée ce printemps en Biélorussie, en Ukraine et en Russie pour promouvoir le nouveau régime.

341.000 euros
C’est le montant total injecté par des investisseurs étrangers en capital-risque, en Lettonie en 2012.

Estonie : recrutements IT

La plus nordique des trois, l’Estonie (1,3 million d’habitants) n’est pas en reste, elle qui passe pourtant pour une terre fertile en start-up (Skype y a été créé, entre autres). Depuis janvier, un programme également baptisé « startup visa » est opérationnel, dans le même but qu’en Lituanie. Valide pendant 18 mois, il permet ensuite de demander un permis de résidence de cinq ans renouvelable. Plus besoin d’investir les 65.000 euros exigés auparavant. Il faut toutefois justifier d’économies correspondant à 130 euros par mois. De plus, le gouvernement a exempté 339 jeunes pousses locales de certaines obligations, ce qui leur permettra d’embaucher plus facilement des experts de pays non membres de l’UE, alors que le pays manque de milliers de spécialistes IT et que les investissements dans les start-up locales ont baissé de plus d’un tiers entre 2015 et 2016.

100 millions d’euros
Les start-up estionniennes ont connu une année record en 2015 avec un total de fonds levés jamais égalé.

 

Antoine Jacob

 

 

LE FIGARO – 10/02/2017

Décret anti-immigration : Donald Trump perd la deuxième manche

VIDÉO – La Cour d’appel de San Francisco a maintenu jeudi soir la suspension du décret présidentiel visant les réfugiés et les ressortissants de sept pays musulmans.

Donald Trump a perdu jeudi soir la deuxième manche de la bataille judiciaire engagée contre son décret limitant l’entrée aux États-Unis de certaines catégories d’étrangers. Dans une décision unanime de 29 pages, assez sévère pour son administration, trois magistrats de la Cour d’appel de San Francisco ont refusé d’annuler l’ordre de suspension qui avait été décrété pour l’ensemble du pays vendredi dernier par un juge de Seattle. Les réfugiés dont le statut avait été approuvé par les autorités d’immigration et les titulaires de visas américains dans les sept pays visés (1) peuvent donc continuer pour l’instant à se rendre aux Etats-Unis.

Quelques minutes après la publication du jugement, Donald Trump a tweeté «On se voit au tribunal, la sécurité de notre pays est en jeu!», indiquant son intention de contester la décision devant la Cour suprême.

Celle-ci a pour tradition d’accorder de larges pouvoirs à l’exécutif dans des domaines tels que l’immigration. Mais elle n’est pas obligée de se saisir d’une affaire et, actuellement limitée à huit membres, (quatre «libéraux» et quatre «conservateurs») se trouve à la merci d’un blocage. Si aucune majorité de cinq juges ne se dégage, sur la saisine ou sur le fond, la Cour fédérale du 9e Circuit gardera le dernier mot.

«Nous gagnerons à la fin, très facilement», a assuré le président depuis le Bureau ovale. La veille, il avait déploré la «politisation» du système judiciaire américain, dans lequel les juges fédéraux sont nommés par le président et confirmés par le Sénat. Lui-même vient de choisir un magistrat solidement conservateur pour occuper le 9e siège vacant à la Cour suprême. C’est aussi un républicain, James Robart, désigné par Bush, qui avait suspendu l’application de son décret en première instance. Et c’est par consensus que les trois juges d’appel (nommés par Carter, Bush et Obama) ont confirmé cette décision jeudi.

«Requête d’urgence»

La Cour fédérale ne se prononçait pas sur la légalité de l’ordonnance présidentielle, mais sur l’opportunité de mettre fin à sa suspension dans l’attente d’un jugement au fond. Elle a cependant balayé un large éventail d’arguments juridiques, au détriment du gouvernement. «Nous considérons qu'(il) n’a pas démontré ses chances de l’emporter sur le fond, ni qu’une levée de la suspension causerait un dommage irréparable», écrivent les juges pour justifier le rejet de la «requête d’urgence» déposée par le ministère de la Justice.

L’Administration Trump est déboutée sur son assertion selon laquelle l’autorité présidentielle en matière d’immigration échapperait entièrement au contrôle des tribunaux. Elle est critiquée pour n’avoir pas démontré en quoi le retour à la situation d’avant le décret provoquerait une insécurité inédite. Elle perd sur le terrain du 5e amendement en privant certains individus des protections légales auxquelles ont droit «toutes les personnes se trouvant aux États-Unis, y compris les étrangers dont la présence est légale ou illégale, temporaire ou permanente». Cette jurisprudence s’étend à certains voyageurs étrangers empêchés de revenir légalement dans le pays.

Vingt États et une centaine d’entreprises de la Silicon Valley avaient déposé devant la Cour des motions de soutien à la démarche amorcée par l’État de Washington et le Minnesotta. Dans leur dernier considérant, les juges d’appel soulignent que «des aspects de l’intérêt public jouent en faveur des deux parties. D’un côté, le public a un intérêt puissant dans la sécurité nationale et la capacité d’un président élu de mettre en œuvre des politiques. De l’autre, le public a aussi intérêt à bénéficier de la liberté de voyager, à éviter la séparation des familles et à être épargné par la discrimination. Nous n’avons pas à caractériser l’intérêt public de manière plus nette. Ces intérêts publics concurrents ne justifient pas de surseoir» à la suspension du décret.

(1)Iran, Irak, Libye, Somalie, Soudan, Syrie, Yémen.

Vidéo : http://premium.lefigaro.fr/international/2017/02/10/01003-20170210ARTFIG00003-la-cour-d-appel-confirme-le-gel-du-decret-anti-immigration-de-trump.php

 

Philippe Gélie

 

 

 

Vous souhaitant une bonne journée et un agréable week-end.

 

Cordialement,

 

 

Elena NATALITCH

Service Presse, Communication / Formation

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::: ILE-DE-FRANCE

BATIWEB – 08/02/2017

Les PME pleinement associées à la réalisation du Grand Paris Express

 

Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, souhaite qu’au moins 20% des travaux du Grand Paris Express soient exécutés par des PME. Pour stimuler leur implication et mesurer leur participation à la réalisation du projet, il a annoncé la création d’un Observatoire réunissant des chambres consulaires, des organisations patronales et des fédérations professionnelles parmi lesquelles la FFB.

 

L’Observatoire des PME de la Société du Grand Paris a tenu sa première réunion jeudi 2 février. Lancée par Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, l’initiative vise à associer pleinement les TPE et PME à la réalisation du Grand Paris Express.

En effet, « depuis le lancement du projet, la Société du Grand Paris est attentive à ce que la réalisation du Grand Paris Express profite à tous. C’est pourquoi nous imposons qu’une part d’au moins 20 % des travaux soit exécutée par des PME », explique M. Yvin.

Pour s’assurer « du respect de cette clause et stimuler l’implication des PME dans le projet », la Société du Grand Paris a créé cet Observatoire qui bénéficie de l’engagement des chambres consulaires, des organisations patronales et des fédérations professionnelles franciliennes.

Parmi ses membres fondateurs, on retrouve la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) Paris Île-de-France, la Chambre des métiers et de l’artisanat (CRMA) Île-de-France, la Confédération des petites et moyennes entreprises Île-de-France et Paris, la Fédération régionale des transports publics (FRTP), la Fédération française du bâtiment (FFB) et le Medef Île-de-France. L’Insee et la Direccte Île-de-France seront également associés aux travaux.

Mesurer la participation des PME

Tous devront travailler « collectivement » à la mise en place d’un instrument de mesure de la participation des TPE et PME à la réalisation du Grand Paris Express. L’Observatoire sera également une plateforme d’échanges qui permettra à la Société du Grand paris « de consolider et maintenir un dialogue continu avec ces entreprises concernant les opportunités offertes par le projet », détaille un communiqué.

Les chantiers du Grand Paris Express sont en effet source de croissance pour les entreprises franciliennes. Ces opportunités dont d’ailleurs répertoriées sur la plateforme CCI Business de la CCI Paris Île-de-France où sont déjà inscrites 650 PME.

L’Observatoire des PME vient ainsi compléter le travail engagé par la Chambre de commerce et d’Industrie de la région qui met à disposition des entreprises des conseillers dans chacun des huit départements franciliens, et s’assure de leur mise en relation avec des maîtres d’ouvrage.

Les résultats de l’Observatoire seront présentés chaque année au Conseil de surveillance et au Comité stratégique de la Société du Grand Paris. Les données relatives à l’implication des PME seront publiées deux fois par an. Les premiers chiffres sont attendus pour le printemps.

Rose Colombel

 

 

LE JOURNAL DU GRAND PARIS – 08/02/2017

Le préfet Carenco appelle le Comex logement à poursuivre ses efforts

Installé par le préfet de région, Jean-François Carenco, le comité exécutif sur le logement en Ile-de-France (Comex), regroupant les acteurs publics et privés de la filière, s’est réuni pour la 17e fois. Le bilan est satisfaisant mais « il est impératif de continuer l’effort », selon le préfet.

22,4 %. Telle est la croissance constatée pour l’autorisation de logements en Ile-de-France entre 2015 et 2016. Ce qui porte leur nombre à près de 91 000. Pour les mises en chantier, ce chiffre s’élève à 70 500 logements (+ 12,7 % par rapport à 2015). « Quand je suis arrivé, [l’installation d’un Comex] constituait une innovation, maintenant, les bons résultats du logement témoignent de l’efficacité de ce dispositif », s’est félicité le préfet d’Ile-de-France Jean-François Carenco.

L’instance partenariale serait ainsi, selon la préfecture, à l’origine des bons chiffres et de « l’augmentation historique de la production de logements sociaux ». Le Comex s’est également saisi de la prévention de la dégradation des quartiers pavillonnaires par la création de la Sorepad, fruit d’un partenariat entre Action logement et l’Etablissment public foncier d’Ile-de-France (Epfif).

Objectif atteint pour les territoires de la MGP

L’objectif territorialisé dans la production de logement est atteint voire dépassé pour tous les territoires de la métropole du Grand Paris. Sur les 26 autres territoires analysés par le Comex, sept ne remplissent pas leur objectif de production. Ces objectifs seront intégrés, en ce qui concerne les EPT de la métropole du Grand Paris, au schéma régional de l’habitat et de l’hébergement (SRHH) en cours de consultation auprès des collectivités locales franciliennes.

Cette réunion du Comex, en forme de bilan, a par ailleurs permis de rappeler que deux nouvelles opérations de requalification des copropriétés dégradées d’intérêt national (Orcod-IN) en Ile-de-France, sont en cours de préfiguration. A Mantes-la Jolie (Yvelines), pour le quartier du Val-Fourré, ainsi qu’à Argenteuil, sur celui du Val d’Argent (Val d’Oise). Il est rappelé par ailleurs que 19 collectivités ont été retenues pour l’appel à projets de lutte contre l’habitat indigne lancé par l’Etat. Les études sont en cours de réalisation.

« Il est impératif de continuer l’effort »

« Si les résultats sont bons, il est néanmoins impératif de continuer l’effort », a rappelé le préfet Carenco aux membres du comité. Des efforts articulés autour de quatre axes principaux pour l’année 2017 :

• atteindre la production de 37 000 logements sociaux annuelle en veillant au rééquilibrage des logements à destination des foyers les plus modestes (PLAI-Plus) et en portant une attention particulière aux communes déficitaires ou carencées.
• favoriser et développer la mixité dans les territoires avec deux outils : un engagement volontariste dans les projets du nouveau programme de renouvellement urbain (NPNRU), et la refonte des politiques d’attribution dans le cadre des conférences intercommunales du logement.
• la poursuite des efforts de rénovation du parc pour répondre aux enjeux de transition énergétique et écologique.
• fluidifier et faciliter les parcours d’accès au logement des plus démunis et notamment des ménages éligibles au droit au logement opposable (Dalo).

 

 

::: ECONOMIE

LES ECHOS – 09/02/2017

Dépense publique : la Cour des comptes sonne l’alarme

Les sages appellent Paris à accentuer l’effort sur la dépense d’ici à 2020.
L’objectif de déficit de 2,7 % en 2017 sera déjà « très difficile à atteindre ».

Le prochain locataire de l’Elysée est prévenu : la France doit beaucoup mieux maîtriser sa dépense publique pour rétablir l’équilibre budgétaire. C’est la mise en garde que vient de faire la Cour des comptes dans son rapport annuel. La juridiction financière prévient qu’il faudra nettement accentuer l’effort comparé à ce qui a été fait ces dernières années. Pour tenir les engagements européens à l’horizon 2020, il faudrait stabiliser les dépenses, voire même les baisser de 0,6 % par an si la croissance économique n’est pas au rendez-vous. Du jamais-vu. Pour mémoire, la dépense publique a progressé de 2,3 % par an en moyenne de 2000 à 2009, puis de 0,8 % entre 2010 et 2015.

Et encore, depuis 2014, la France a bénéficié d’un contexte de taux faibles qui lui a permis de diminuer la charge d’intérêts malgré une augmentation de la dette publique. La Cour note ainsi que, depuis 2012, 40 % de la réduction du déficit sont imputables à la diminution de la charge de la dette. « Certains facteurs qui ont joué positivement ces dernières années pourraient jouer négativement dans les années à venir. Toutes les économies que nous avons pu faire sur la charge d’intérêts ne devraient plus se retrouver », alerte Didier Migaud, le président de la Cour des comptes.

De même, la masse salariale de la fonction publique, relativement maîtrisée ces dernières années, devrait repartir à la hausse sous l’effet du dégel du point d’indice et d’un nouvel accord carrière.

Sous-budgétisation

Selon les magistrats, la masse salariale des administrations publiques augmenterait autant en 2017 sur les six années de 2011 à 2016. L’Etat ne pourra donc plus compter sur ces économies, ni sur celles qu’il a faites récemment sur la contribution au budget de l’Union européenne, estime la Cour des comptes. « Ces dernières années, le déficit a diminué à un rythme moyen de 0,3 % par an, voire 0,2 % pour 2016. Passer de ce rythme constaté à un rythme plus rapide ne va pas de soi », commente Raoul Briet, le président de la première chambre. Pour la Cour des comptes, l’effort doit donc « changer de nature, en s’attachant à réduire les principales sources d’inefficacité de la dépense, mais aussi en effectuant des choix explicites ». L’institution entend par là qu’il faut revoir le périmètre d’action de l’Etat. « Cela signifie éviter les doublons entre Etat et collectivités, et lier la réflexion sur la dépense publique à leur mission », précise Didier Migaud.

Reste à savoir si les candidats à la présidentielle seront sensibles à cet avertissement. Le gagnant du scrutin devra en tout état de cause assumer l’héritage du précédent quinquennat. La Cour des comptes a prévenu que l’objectif de 2,7 % pour 2017 « sera très difficile à atteindre. » Ses inquiétudes portent autant sur la surestimation des recettes que sur la sous-budgétisation des dépenses. En cause : une hypothèse de croissance « globalement un peu élevée » et des dépenses dans les ministères qui repartent à la hausse.

Déficit : ce que disent les candidats

Pour l’instant, seuls François Fillon et Marine Le Pen ont présenté une trajectoire de déficit. Le premier prévoit une « grosse bosse » en 2018 pour financer les baisses d’impôts, puis un retour progressif à l’équilibre des comptes publics à l’horizon 2022. La candidate du FN table sur une hausse du déficit à 4,5 % en 2018 et promet de le ramener à 1,3 % en 2022. Quant à Emmanuel Macron, il considère qu’il n’est « pas pertinent de viser l’équilibre des comptes dans le contexte actuel », mais veut ramener la dépense publique à 50 % du PIB en 2022 (54 % aujourd’hui). Benoît Hamon, lui, veut « en finir avec le dogme du 3 % ».

Ingrid Feuerstein

 

 

LES ECHOS – 09/02/2017

Paris Saclay : 5 milliards pour une « impasse »

 

5,3 milliards d’euros ont été engagés depuis que Nicolas Sarkozy a pris la décison, en 2008,

de créer un pôle scientifique et technologique de rang mondial sur le plateau de Saclay.

La Cour des comptes propose la création d’un responsable interministériel pour dénouer le dossier.

François Hollande voulait en faire « un bon exemple et pas un contre-exemple ». Le projet Paris Saclay, vaisseau amiral de la recherche publique française, n’en prend pas le chemin, à lire le rapport de la Cour des comptes. « Le projet d’université intégrée […] est aujourd’hui dans l’impasse », écrivent les magistrats. Car l’Etat s’y est lancé « sans avoir au préalable défini clairement les moyens permettant de le réaliser ».

Depuis la décision de Nicolas Sarkozy, en 2008, de créer un pôle scientifique et technologique de rang mondial sur le plateau de Saclay, 5,3 milliards d’euros ont été engagés, dont 700 millions pour le volet scientifique, 2,6 milliards pour l’immobilier universitaire et 2 milliards pour les transports. Le site est censé rassembler, à terme, 15 % de la recherche publique française autour des établissements d’enseignement supérieur et de recherche les plus prestigieux – université Paris Sud, Polytechnique, CNRS, CEA… Mais ceux-ci n’arrivent pas à s’entendre sur la gouvernance. Et les différentes tutelles des établissements – Enseignement supérieur, Défense, Bercy – se déchirent. « L’Etat se révèle incapable de parler d’une seule voix » sur ce projet, de fait « en suspens », indique la Cour. Le « pilotage défaillant » pèse lourd sur « le risque de dilution d’une grande ambition », pointe-t-elle. Le projet se résumerait alors « à un rapprochement géographique d’établissements […] sans cohérence réelle ni visibilité internationale ». Des efforts ont, certes, été réalisés, sur des diplômes communs ou « le début de structuration de la recherche ». Mais « la création d’une grande université de recherche intégrant universités et grandes écoles est au point mort ».

« Deux visions s’opposent »

« Deux visions de l’université Paris Saclay s’opposent » parmi les dix-huit membres de la communauté d’universités, poursuit la Cour : d’un côté, celle visant à créer une université unifiée, portée « notamment par l’université Paris Sud » ; de l’autre, celle qui a pour chef de file l’Ecole polytechnique, qui craint de « diluer [sa] réputation d’excellence dans une université encore sans renommée et peu sélective ». Cette « logique divergente » conduit l’université Paris Sud à « aller vers un modèle qui mettrait en commun, au sein de l’université Paris Saclay, les licences, masters et doctorats ainsi que la recherche ». Mais elle fait craindre aux écoles la perte de leur personnalité juridique.

Les commentaires de la Cour sont « quelque peu caricaturaux », réplique le président de l’université Paris Saclay, Gilles Bloch, assurant que la grande majorité des membres adhère à la perspective d’une université Paris Saclay « hybridant les modèles de l’université française classique et des grandes écoles dans un modèle plus performant ». En ligne de mire, le maintien des financements liés aux investissements d’avenir (Idex) pèse lourd : en avril 2016, le jury international a donné 18 mois à Paris Saclay pour clarifier son projet. Trouver une « position convergente » à court terme paraît « difficile », concluent les magistrats. Ils préconisent la désignation d’un responsable interministériel. Ce que l’Ecole polytechnique voit déjà d’un mauvais oeil…

Marie-Christine Corbier

 

 

L’OPINION – 09/02/2017

Ecotaxe: un Royal scandale

L’abandon de l’écotaxe va coûter une fortune aux contribuables, dénonce la Cour des comptes. Un fiasco dont la ministre de l’Environnement est la première responsable

La Cour des Comptes consacre un chapitre de son rapport annuel à « l’échec stratégique » et « l’abandon coûteux » de la taxe poids lourd. La ministre de l’Environnement n’en démord pas : « Le gouvernement a fait au mieux » en renonçant ce « système pervers », a réagi Ségolène Royal, se vantant d’avoir « supprimé un système très coûteux pour le remplacer par un prélèvement tout simple sur la consommation de carburant ». Tout simple, et payé par tous les automobilistes.

« Servir l’Etat, dans l’état où il est… », voilà le constat désabusé fait dans un grand soupir par Philippe Séguin, en novembre 2009, peu avant sa mort. Didier Migaud, son successeur au poste de premier président de la Cour des comptes, ne doit pas être loin d’éprouver le même sentiment, tant la lecture du rapport de la juridiction financière sur l’écotaxe est édifiante. « Un échec stratégique, un abandon coûteux » : voilà comment les magistrats de la Rue Cambon intitulent leur chapitre. « Qu’en termes élégants ces choses-là sont dites ! »

En fait, il s’agit d’un désastre, d’un incroyable gâchis de fonds publics qui mériterait de figurer dans un Petit manuel du mauvais ministre. « Les Français règlent l’addition de S.Royal : 1Md pour la fin de l’écotaxe. La lâcheté et le renoncement ont un prix », a ainsi tweeté Nathalie Kosciusko-Morizet. De fait, la responsabilité de Ségolène Royal dans ce fiasco est évidente. Même si la Cour des Comptes ne le dit pas comme ça, son analyse le montre.

Certes, elle n’est pas à l’origine de la « suspension » de cette taxe, annoncée le 29 octobre 2013 par le Premier ministre de l’époque, Jean-Marc Ayrault. Cela sous la pression de violentes manifestations des « bonnets rouges » bretons, qui craignaient que cette mesure pénalise une filière agroalimentaire déjà en plein marasme. L’écotaxe avait pourtant été votée à la quasi-unanimité par les parlementaires en 2009. Elle visait notamment, selon le principe du pollueur-payeur, à assurer une meilleure couverture des coûts d’usage du réseau routier hexagonal par les transports de marchandises. La mise en place du dispositif avait été confiée au consortium franco-italien Ecomouv’ dans le cadre d’un partenariat public-privé, pour un début de collecte en juillet 2013.

Risques identifiés. « Dès que l’écotaxe a été suspendue, nous avons tous travaillé pour imaginer un autre système, confie un proche du dossier. Et nous étions confiants dans le fait que cela pouvait repartir ». La Cour des comptes ne dit pas autre chose. « A la suite de la suspension les administrations ont recherché des solutions contractuelles envisageables… Les deux options les plus solides juridiquement étaient soit la résiliation du contrat de partenariat pour motif d’intérêt général, soit sa continuation normale », peut-on lire dans le rapport. Ceci était clair dès la fin novembre 2013.

Mais, à peine nommée ministre de l’Ecologie, en avril 2014, Ségolène Royal suscite une vive controverse en déclarant que le dossier de l’écotaxe poids lourd doit être remis à plat. Les administrations des transports et des douanes s’engagent donc dans la conception d’un dispositif de substitution sous la forme d’un « péage de transit poids lourds », qui consistait pour l’essentiel à réduire le réseau taxable. « Tout le monde était conscient que cela n’était pas terrible, mais on se disait aussi que c’était un début et qu’ensuite, nous pourrions étendre le dispositif », explique l’un des représentants du ministère des Transports.

La facture n’a pas fini de s’alourdir. Selon nos informations, les sociétés habilités au péage demandent à être elles aussi dédommagées, pour un montant de 270 millions d’euros

Il a suffi que les transporteurs routiers menacent d’une grève pour le 15 octobre 2014 pour que Ségolène Royal les reçoive le 9. « Nous avons décidé de suspendre sine die le dispositif d’écotaxe », déclare-t-elle à l’issue de la réunion. Ecomouv’, son actionnaire italien Autostrade, les conseils juridiques, et même la propre administration de Ségolène Royal, tous apprennent la nouvelle par la presse. Hostile à « l’écologie punitive », la ministre a pris cette décision seule. Pourtant, les risques financiers associés avaient été parfaitement identifiés par chacun de ces acteurs.

De fait, la punition est en fait très sévère pour le contribuable. Catastrophique même. Commençons par l’indemnisation d’Ecomouv’ et de ses partenaires à hauteur de 958 millions d’euros, dont 518 millions ont été payés en 2015, le solde de 440 millions d’euros s’échelonnant entre 2016 et 2024, au rythme de 50 millions d’euros par an.

L’addition va encore grimper. Ces sommes servent à rembourser les banques qui ont prêté à Ecomouv’ qui, bizarrement, existe toujours ! Ségolène Royal n’a pas voulu que l’Etat reprenne directement la dette du consortium – cela aurait fait mauvais effet. Mais s’il s’était retrouvé face aux créanciers, il aurait pu renégocier les prêts et, compte tenu de la baisse des taux d’intérêt, payer nettement moins cher. Encore un surcoût à porter au compte de la ministre de l’Environnement.

La facture n’a pas fini de s’alourdir puisque des demandes d’indemnités sont encore en cours. Elles viennent en particulier des sociétés habilités au péage (Axxés, filiale de Vinci et d’Eiffage ; Eurotoll, filiale de la Sanef…) qui, selon nos informations, demandent à être elles aussi dédommagées, pour un montant de 270 millions d’euros. Quant aux portiques, que l’Etat s’était engagé à démanteler, ils sont en train de rouiller tranquillement sur les routes…

En plus de tout cela, l’écotaxe aurait dû rapporter 7 milliards d’euros de 2015 à 2024 (nets des frais de gestion). Fort habilement, cette perte de recettes a été compensée par une majoration du tarif de la TICPE (taxe intérieure de consommation des produits énergétiques, ex-TIPP). Dans sa réponse à la Cour des Comptes, Bernard Cazeneuve indique qu’il ne partage donc pas « l’affirmation selon laquelle l’abandon aurait été très coûteux pour les finances publiques ». C’est un drôle de calcul.

Il aurait été tout à fait possible de combiner l’écotaxe et la hausse de la TICPE : la première aurait dû être payée par les poids lourds français et étrangers, la seconde l’est à hauteur de 57 % par les automobilistes français. Ségolène Royal a eu le culot de s’en féliciter. « Le gouvernement a fait au mieux, c’est-à-dire a supprimé un système très coûteux pour le remplacer par un prélèvement tout simple sur la consommation de carburant », a-t-elle indiqué, le 8 février, sur Europe 1. Plus c’est gros, plus ça passe : La facture étant payée par les contribuables, elle aurait pu dire aussi que l’on est passé du principe du « pollueur-payeur » à celui du « pollué-payeur ».

Irène Inchauspé

 

 

LES ECHOS – 09/02/2017

La gestion de la retraite des indépendants à nouveau épinglée

 

Les dysfonctionnements de la Cipav ne sont pas récents, suscitant la colère des cotisants.

La Cour des comptes met en garde contre le risque d’une « nouvelle catastrophe industrielle », en référence à celle du RSI.

Dans la famille des organismes de protection sociale des travailleurs indépendants, il n’y a pas que le RSI qui pose problème. Dans son dernier rapport annuel, la Cour des comptes se penche sur la Caisse interprofessionnelle de prévoyance et d’assurance-vieillesse des professions libérales. La Cipav est l’organisme qui gère les régimes d’assurance-vieillesse et de décès-invalidité des architectes et géomètres, mais aussi, depuis 2009, une grande partie des autoentrepreneurs. Elle a plus d’un demi-million de cotisants. Son constat est d’autant plus sévère que ce n’est pas la première fois que la Rue Cambon épingle la gestion de cette caisse. En 2014, la Cour avait constaté de graves dysfonctionnements et appelé à des réformes en profondeur pour y remédier. Les problèmes n’ont pas disparu, loin s’en faut, constate-t-elle à la suite d’un nouveau contrôle réalisé en 2016.

Certes, un processus a bien été engagé, mais il est notoirement insuffisant, note le rapport. Non seulement, les pouvoirs publics ont tardé à s’emparer du sujet, ce qui a contribué à aggraver les difficultés, mais les préconisations de la Cour de clarifier la gouvernance des différentes caisses gérant l’assurance-vieillesse des professions libérales, dont la Cipav, n’a pas été suivie. Cette dernière a bien mis en oeuvre un plan de redressement, mais « incomplet » et accompagné d’une augmentation des effectifs « substantielle », qui n’a pas été affectée là où cela aurait été nécessaire.

« Lacunes persistantes »

La gestion financière et immobilière de la Cipav a insuffisamment progressé. Et la Cour constate « des lacunes persistantes dans le service rendu aux usagers », sur le délai de traitement des courriers comme de liquidation des pensions malgré des efforts. S’y ajoute un outil informatique « incomplet et défaillant ».

Dans ce contexte, la Cour est alarmiste sur la dernière réforme lancée sans études préalables, visant à faire basculer un grand nombre de professions de la Cipav vers le RSI, « lui-même très fragile ». Elle y voit le risque d’une « nouvelle catastrophe industrielle », en référence à celle de la création du RSI. Il y a « un fort risque d’échec » lié notamment à « la capacité du RSI à absorber les nouveaux flux d’affiliés ». La Cour des comptes alerte donc sur la nécessité de se fixer comme « objectif premier de retrouver au plus vite une gestion fiable et rigoureuse des droits des intéressés », et notamment de clarifier pour cela les futurs périmètres de la Cipav et du RSI.

Leïla de Comarmond

 

::: ENTREPRISES

LE MONDE – 09/02/2017

Le Grand Paris et les aéroports portent la croissance de Vinci

Le groupe de BTP affiche un bénéfice en hausse de 16,2 % en 2016. Le chiffre d’affaires de sa branche aéroports dépasse le milliard d’euros.

Cap sur le Grand Paris. « Des chantiers d’une telle ampleur, je n’en avais jamais vu de toute ma carrière, cela arrive une fois par siècle et peut-être même pas » : mardi 7 février, lors de la présentation des résultats 2016 de Vinci, marqués par un bénéfice en hausse de 16,2 % à 2,37 milliards d’euros, son PDG Xavier Huillard est revenu sur ce projet phare convoité par tous les groupes de BTP.

« Jamais dans l’histoire de la région parisienne, nous ne verrons autant de grues et de chantiers souterrains », ajoute-t-il au sujet de ce programme unique en Europe estimé à 25 milliards d’euros sur vingt ans, et comprenant un métro automatique souterrain sur 200 kilomètres, 68 gares et plus de 250 000 logements. Le chantier démarre vraiment avec le choix des entreprises : « Cette année sera marquée par l’attribution de trois méga lots d’environ 800 millions d’euros et d’un super-méga lot de 1,5 à 2 milliards. »

Le premier contrat a été confié, le 1^er février, à un groupement piloté par Bouygues Travaux publics pour la réalisation d’un tronçon du métro Grand Paris Express qui reliera Villejuif à Créteil, au sud-est de la capitale. Il comprend aussi Soletanche Bachy, une filiale de Vinci. Quant à l’attribution du deuxième lot, elle serait très proche.

« Cathédrale souterraine » à la Défense

« Nous sommes face à des défis titanesques de construction », s’enthousiasme M. Huillard en évoquant par exemple la gare qui sera bâtie sous le Centre des nouvelles industries et technologies (CNIT) à la Défense, « une véritable cathédrale souterraine ». « Les défis seront techniques et humains », car il faut à la fois tenir compte d’un sous-sol déjà très encombré et former des personnels à l’utilisation des tunneliers pour forer.

Le chantier du Grand Paris masque cependant des disparités sur le territoire quant à la relance de la construction, avec des différences notables selon les régions. Cette légère reprise n’est pas spécifique à la France. « Après une année de stabilisation en 2016, ce secteur d’activité redémarre un peu partout dans le monde, que ce soit aux Etats-Unis ou en Allemagne », constate le PDG. Plus globalement, il se montre confiant sur l’ensemble de ce groupe de 38 milliards de chiffre d’affaires : « Au vu des carnets de commandes, nous sommes plutôt lucidement optimistes. »

Si M. Huillard peut se féliciter des perspectives de la branche construction, il a les yeux de Chimène pour l’activité de concession et de constructions d’aéroports. En 2016, les chiffres se sont envolés en dépassant le milliard de chiffre d’affaires. Le taux de croissance du trafic de passagers pour l’ensemble des plateformes gérées par Vinci a progressé de 10 %. Mieux : au Portugal, où le français opère dix aéroports, le trafic a crû de 14 %, s’est félicité le PDG. Avec de tels résultats, il se dit « très heureux » du boom de cette activité « extrêmement dynamique ».

Toutefois, M. Huillard se veut prudent pour 2017, car conscient « de ne pouvoir soutenir une telle croissance ». L’an dernier, le groupe a changé de catégorie en devenant le « numéro quatre mondial » du secteur après les arrivées dans son portefeuille des aéroports du Kansai, (Japon), de six plateformes en République dominicaine et de l’aéroport de Lyon. Au total, en 2016, les 35 plateformes de Vinci Aéroports ont accueilli 132 millions de passagers.

« Le trafic aérien va doubler »

Le groupe ne veut pas s’endormir sur ses lauriers et reste à l’affût de possibles acquisitions. Mais le plus difficile, selon son PDG, est de « trouver des opportunités ». Pour élargir son empreinte, Vinci vise « des pays stables sur le plan politique, économique et social » tels que « le Chili ou le Japon ». Pour y parvenir, le groupe a les poches profondes. « Ce n’est pas un problème de capitaux », indique M. Huillard. La preuve : dans les prochains jours, le groupe va remettre une offre en partenariat avec le groupe indien Tata pour construire le nouvel aéroport de Bombay (Inde). Une plateforme créée ex-nihilo qui pourra, in fine, faire transiter « plusieurs dizaines de millions de passagers par an ». Un contrat de « plusieurs centaines de millions d’euros ».

Le patron de Vinci entrevoit un futur radieux pour sa branche aéroports. Selon lui, « le trafic aérien mondial va doubler » à l’avenir, notamment grâce à la consolidation des classes moyennes en Chine et en Inde. Un phénomène qui se double d’une montée en puissance des compagnies aériennes low cost et d’une « vague favorable à la prise en concession » d’aéroports de par le monde. Un dispositif « bien adapté au secteur aérien », ajoute-t-il. L’autre « intérêt de cette activité est que vous pouvez développer le trafic en attirant des compagnies aériennes avec l’ouverture de nouvelles routes ». En 2016, Vinci Aéroports a ainsi ouvert 220 nouvelles routes.

Désormais, M. Huillard voit grand pour sa branche aéroports. Son objectif est que cette activité représente « 5 % du chiffre d’affaires total ». Il y a quatre ans, avant l’acquisition des dix aéroports du Portugal, elle pesait seulement 0,8 % du chiffre d’affaires du groupe. En 2016, elle a atteint 2,8 % des revenus de Vinci.

Dominique Gallois et Guy Dutheil

 

 

LES ECHOS – 09/02/2017

Le BTP reste confronté au travail dissimulé

 

Les salariés d’un sous-traitant de Vinci pour la rénovation du métro à Châtelet-Les Halles n’étaient pas payés.

Epinglé sur le chantier du métro des Halles, Vinci s’est défendu mercredi.
Mais des affaires de ce type surviennent régulièrement.

Une trentaine d’ouvriers kurdes turcs non payés depuis deux à huit mois, dont cinq sans papiers, sur le chantier de rénovation par Vinci du métro à Châtelet-Les Halles (Paris) : la énième affaire de travail dissimulé révélée par un contrôle de l’inspection du travail le 16 janvier est « totalement inacceptable », a martelé mercredi Xavier Huillard, le PDG du groupe mis en cause.

Vinci s’efforce maintenant d’éteindre l’incendie en embauchant les ouvriers du sous-traitant incriminé, FH Services, et négocie avec eux le paiement de leurs arriérés de salaires. « A ce stade, 18 ouvriers ont accepté le contrat de chantier proposé », précise le président de Vinci Construction, Jérôme Stubler.

Vinci a intérêt à donner des gages de bonne volonté car la loi s’est musclée depuis 2014 : elle impose aux « donneurs d’ordre » de vérifier les bulletins de paie et attestations de cotisations sociales de leurs sous-traitants. « Sur ce chantier, c’était la quatrième grève des ouvriers pour non-paiement des salaires depuis novembre 2015, donc Vinci ne pouvait ignorer le problème », assure pourtant Marilyne Poulain, de la CGT, qui a alerté l’Inspection du travail. De fait, mi-2016, Vinci avait mis fin au contrat de son précédent sous-traitant FC10 et, affirme Jérôme Stubler, « avait proposé aux ouvriers de les embaucher via une agence d’intérim, mais ils avaient préféré rejoindre FH Services »… Une nouvelle société du même gérant (turc) que FC10, note la CGT.

L’Inspection du travail vient par ailleurs de boucler son enquête et d’envoyer un procès-verbal au parquet sur une autre affaire extrême, découverte en septembre 2016 : l’emploi, pour la démolition de l’ex-siège parisien de Michelin, avenue de Breteuil, de 25 Maliens sans papiers, via le sous-traitant MT Bat. Le donneur d’ordre était l’entreprise de BTP Capron (80 personnes) qui a, depuis, embauché les 25 sans-papiers. Mais cela n’arrêtera pas les poursuites.

Comment expliquer de tels cas, alors que la loi impose tant de contrôles ? « S’agissant d’un chantier de démolition, mon conducteur de travaux n’y faisait qu’un passage par jour et MT Bat m’a trompé : il ne devait y avoir sur ce chantier que 14 employés ! » – et non 25, tous non déclarés -, justifie le patron de Capron, Edouard Durier, en expliquant que « l’attestation de paiement des cotisations sociales a été contrôlée, mais elle porte toujours sur le trimestre précédent. Or, en l’occurrence, le chantier n’avait pas commencé. L’attestation portait donc sur zéro salarié. C’est fréquent dans les petites entreprises en l’absence de chantiers ». D’autres failles du système sont dénoncées. « Les attestations du sous-traitant peuvent porter sur un nombre de salariés inférieur à la réalité du chantier, explique Maître Aline Chanu, du cabinet Lepany. L’enjeu est de démontrer que le nombre officiel de salariés n’est pas crédible vu la taille du chantier et que le donneur d’ordre ne pouvait pas l’ignorer. »

Badges d’accès

« Nous avons 250.000 chantiers par an, comment tout contrôler ? », soupire Xavier Huillard. La CGT, elle, dénonce une situation qui dure. Les ouvriers gardent souvent les badges d’accès aux chantiers où ils ont travaillé et « un des sans-papiers, à Châtelet-Les Halles, travaillait depuis 2010 pour nombre de filiales de Vinci : il a des badges de Bateg, Dumez, GTM et Sicra », énumère Marilyne Poulain, qui ne s’étonne pas de cette fidélité : « En 2009, des sans-papiers du chantier de Bouygues à la Tour First [La Défense, NDLR] avaient gardé des badges d’autres chantiers passés de Bouygues, dont l’ambassade des Etats-Unis et l’Assemblée nationale, où ils allaient travailler en passant par les parkings ! » poursuit-elle.

Le géant Vinci comme la PME Capron préfèrent évoquer l’avenir que le passé. « Cela fait longtemps qu’on réclame la carte d’identification du BTP, souligne Edouard Durier, chez Capron. Elle arrive enfin, il était temps. » En attendant, la PME redoute le poids de l’amende dont elle risque d’écoper pour l’affaire de l’avenue de Breteuil.

Myriam Chauvot

 

 

LE FIGARO – 09/02/2017

2016 se termine mieux que prévu pour Sanofi

Grâce à un bon quatrième trimestre, le chiffre d’affaires annuel ressort à 33,8 milliards d’euros, en hausse de 1,2% à taux constants. Le groupe pharmaceutique prévoit 1,5 milliards d’euros d’économies à l’horizon 2018.

Décidément, 2016 a été pour Sanofi une année en dents de scie. Elle a été émaillée de mauvaises surprises, avec notamment les déboires sur le Praluent et dans le diabète ou avec l’échec du rachat de la biotech Medivation.

Pourtant, grâce à un bon quatrième trimestre, le chiffre d’affaires annuel ressort à 33,8 milliards d’euros, en hausse de 1,2% à taux constants. Le bénéfice net progresse lui de 9,8%, à 4,7 milliards d’euros. «Les performances sont meilleures que prévu», résume Olivier Brandicourt, directeur général du groupe tricolore.

Deux métiers de Sanofi se portent bien. La division médecine de spécialités, logée sous l’enseigne Genzyme, affiche une hausse de 17,3% des ventes, qui représentent désormais 15% du chiffre d’affaires total. Une performance due au dynamisme des traitements de la sclérose en plaques, Aubagio et Lemtrada, ainsi qu’aux médicaments contre les maladies rares.

Les vaccins s’avèrent également une valeur sûre. La commercialisation du Dengvaxia contre la dengue, un produit sur lequel Sanofi a misé plus d’un milliard d’euros, est moins rapide que prévu. «On s’attendait à davantage de commandes», explique Olivier Brandicourt en pointant, parmi les freins, les problèmes économiques et politiques au Brésil. Mais cela n’empêche pas les ventes de vaccins d’afficher une hausse de près de 9%.

«Réorganiser, simplifier»

Plus étonnant, aidé par le Toujeo, une nouvelle insuline censée combler la chute des ventes de Lantus, le diabète résiste aux «vents contraires», avec une hausse au quatrième trimestre.

Et Sanofi a d’autres indices de bonne santé à mettre en avant. Des économies, d’abord. Celles-ci se sont élevées à 650 millions d’euros en 2016. Elles atteindront 1,5 milliard à l’horizon 2018, détaille Olivier Brandicourt, qui entend continuer à «réorganiser, simplifier» tout en «soutenant les efforts d’innovation».

Autre point très apprécié des marchés: le dividende. Il est «en hausse pour la 23e année consécutive», insiste Jérôme Contamine, le directeur financier. Autant d’informations goûtées par les marchés, malgré la prévision, déjà annoncée auparavant, d’un bénéfice par action en léger repli en 2017. Le titre a gagné près de 1% mercredi.

L’avenir est beaucoup plus flou, en particulier sur les sujets délicats de 2016. Dans le cardiovasculaire, l’anticholestérol Praluent fait face, entre autres difficultés, à une attaque en justice d’Amgen qui pourrait lui interdire les ventes aux États-Unis à partir du 21 février. Toutefois, persuadé que les arguments du laboratoire américain ne tiennent pas la route, Olivier Brandicourt n’a «pas de plan B».

Dans le cancer, il est «impossible de ne pas être présent», car cela représentera bientôt «25% du marché des médicaments», estime Elias Zerhouni, directeur de la recherche et du développement. Malgré son retard, Sanofi a de quoi y «prendre sa place», selon Olivier Brandicourt. Et ce, sans passer forcément par un achat, malgré la tentative d’acquisition du spécialiste du cancer Medivation l’an dernier. «Nous ne sommes pas dans l’urgence de faire des acquisitions», assure le patron du labo.

Armelle Bohineust

 

 

LES ECHOS – 09/02/2017

Paris et Berlin testent un itinéraire commun de voiture autonome

 

Pour tirer le maximum d’enseignements de cette expérimentation, le trajet sera composé d’autoroute et de route, à la fois en milieu urbain et rural.

La France et l’Allemagne vont lancer une expérimentation de voiture autonome, sur un itinéraire entre Metz et la Sarre.

Les automobilistes de Metz peuvent se préparer à croiser… des voitures sans chauffeur. Les ministres des Transports français et allemand ont signé mercredi, à Berlin, une lettre d’intention visant à créer le premier site expérimental transfrontalier au monde pour tester les technologies de conduite autonome. Le parcours, mis en place d’ici à fin mars, ira de Metz à la ville allemande de Merzig, dans la Sarre.

«  L’objectif est d’évaluer les potentialités et les impacts de cas concrets de l’utilisation de la conduite automatisée et connectée, sans donner a priori la préférence à une technologie », a déclaré le secrétaire d’Etat français Alain Vidalies. «  Les systèmes automatisés et connectés ne peuvent pas se cantonner aux Etats nationaux, a ajouté son homologue allemand, Alexander Dobrindt. Ils doivent fonctionner partout. »

Pour tirer le maximum d’enseignements, le trajet sera composé d’autoroute et de route, à la fois en milieux urbain et rural. Si le lancement est prévu pour le premier trimestre, sa mise en oeuvre devrait prendre plusieurs semaines. Il sera ouvert à tous les constructeurs, équipementiers automobiles ou entreprises des télécommunications ou du numérique.

Eprouver l’interopérabilité

Comme l’Allemagne le fait déjà depuis un an sur un tronçon d’autoroute en Bavière, il s’agit de tester des capteurs et radars, des systèmes de communication entre véhicules, via notamment la technologie 5G, ou d’autres équipements de signalisation. La dimension transfrontalière doit permettre d’éprouver leur interopérabilité. Par ailleurs, des centres de coordination doivent servir de guichet unique dans chaque pays, notamment pour l’homologation des véhicules.

Depuis le double choc du scandale des moteurs diesel truqués par Volkswagen et l’apparition de nouveaux acteurs de la Silicon Valley, comme Tesla ou Google, ou d’Asie, l’industrie automobile allemande est décidée à rattraper son retard dans la voiture électrique et autonome. «  Je ne sais pas si nos constructeurs européens resteront parmi les meilleurs dans dix ans », a reconnu Alexander Dobrindt.

Face à cette menace, la France et l’Allemagne veulent aller vite et, ensemble, peser de tout leur poids dans la fixation des futures normes et réglementations. «  On va essayer de conserver un temps d’avance dans la compétition mondiale », a renchéri Alain Vidalies. Ces normes peuvent concerner les technologies, mais aussi des questions juridiques. Le « conducteur » doit-il être tenu responsable en cas d’accident, quand bien même il ne serait pas physiquement en train de conduire ? Ces questions, qui font l’objet de discussions au sein de l’ONU, peuvent avoir un impact essentiel sur la conception des véhicules. Berlin vient d’adopter un projet de loi qui rend le conducteur responsable.

Thibaut Madelin

 

 

LA TRIBUNE – 09/02/2017

Total démontre sa résilience dans un environnement difficile

 

Total affiche de meilleurs résultats 2016 que les autres majors.

 

Le pétrolier français superforme de nouveau le secteur, avec des résultats en baisse de 21% mais sensiblement meilleurs que ceux des majors. Son PDG Patrick Pouyanné maintient le cap pour renforcer la résistance du groupe dans un contexte qu’il juge toujours incertain.

« Ce qu’on contrôle, on le contrôle bien », reconnaît Patrick Pouyanné, le PDG de Total, en commentant les résultats de son groupe pour l’année 2016. Et ce que Total contrôle particulièrement bien, et de mieux en mieux, ce sont ses coûts de production. De 9,9 dollars par baril il y a deux ans, ils sont tombés à 5,9$ en 2016. Ce qui a largement contribué au programme de baisse des coûts, dont les objectifs pour l’année écoulée, de 2,4 milliards de dollars, ont été dépassés pour atteindre 2,8 Mds. Et ce qui permet à Total d’afficher de meilleurs résultats que les majors, qui le surpassent pourtant assez nettement en termes de production. A 8,3 milliards de dollars, son résultat net ajusté est en baisse de 21% sur ceux de 2015, quand Exxon ou Shell affichent, eux, des résultats de 40% inférieurs à ceux de l’année précédente.

Une activité aval très rentable

« Toutes les activités ont contribué à ces résultats, souligne Patrick Pouyanné. Mais c’est dans l’exploration/production que l’écart avec la concurrence est le plus significatif. » Si ses coûts de production sont aussi compétitifs, c’est, affirme-t-il que le groupe, contrairement à ses concurrents, a fait dès 2014 l’analyse d’une crise durable, et non pas d’un simple passage à vide comme celui enregistré en 2008. « Cette fois, il y avait à la fois une offre trop élevée et une demande trop faible ; convaincus d’un cycle baissier durable, nous avons eu la meilleure réaction, ce qui nous donne aujourd’hui un temps d’avance. » Le PDG loue la prise de conscience et la mobilisation de toute l’entreprise autour de cet objectif de réduction des coûts, ainsi qu’un fort soutien de l’aval. Passée « de parent pauvre à star du groupe » avec une rentabilité de 34% (à comparer avec 17% pour le plus performant de ses concurrents), cette activité a aussi servi de modèle en matière de sobriété.

Le programme de cession de 10 milliards est réalisé à 80% (avec notamment la cession d’Atotech), le solde se composant de quelques opérations de taille modeste. Le taux d’endettement est aujourd’hui de 27%, et l’objectif est de le ramener sous la barre des 20%.

Autre différence avec la concurrence, l’effort en recherche/développement dans l’activité oil & gaz s’est accru de 5%.

Un point mort à 50$ le baril

La nouvelle entité « low carbon business », qui regroupe le gaz, l’électricité et les renouvelables (dont les activités de SunPower, Saft ou encore Lampiris) a également contribué positivement aux résultats. Avec 4,7 Mds$ et un résultat de 500 M$, soit une rentabilité de 9% sur les capitaux investis, « c’est encore un business modeste, mais appelé à croître », observe Patrick Pouyanné. Le PDG rappelle que le scénario 2°C dans lequel le groupe s’inscrit, en cohérence avec les objectifs de l’Accord de Paris adopté lors de la COP21, implique de se préparer à une baisse de l’activité pétrolière à horizon 2035/2040 et une hausse du gaz, et de prendre position sur ces activités « bas carbone. »

Les prix bas s’accompagnant de coûts bas, c’est également la concentration sur des actifs à bas coûts et des montants d’investissements par baril nettement inférieurs aux prévisions qui a contribué au programme de réduction des coûts.

Ainsi, 1,25 milliards sont budgétés pour 27 nouveaux puits en 2017, contre 1,4 milliards pour 1,4 Mds$ en 2016.

L’époque est également favorable aux acquisitions à coûts très compétitifs. 900 millions de dollars ont ainsi suffi à l’acquisition de nouvelles réserves en 2016 là où 2 milliards avaient été budgétés. Le groupe entend profiter de ce contexte pour lacer une dizaine de nouveaux projets dans les 18 prochains mois.

En hausse de 4,5% (contre +9% en 2015 mais à comparer avec +1% pour ses concurrents), la production, qui devrait encore s’accroître de 4% en 2017, est en ligne avec l’objectif de croissance annuelle de 5% sur la période 2015/2020. Grâce à quoi, Total est aujourd’hui rentable avec un baril à 40$ avant dividende ou 50$ avec dividende.

Une lutte permanente pour abaisser les coûts de production

Confiant « dans la solidité des résultats et du bilan du groupe, ainsi que dans les perspectives de croissance du cash flow disponible », le groupe propose une augmentation du dividende de 1,6% à 62 centimes, soit 2,45€ sur l’année.

Pas question pour autant de s’endormir sur ses lauriers. Aussi le programme de réduction de coûts va se poursuivre avec un objectif de 3,5 Mds$ en 2017 et 4 Mds$ en 2018, et une « lutte permanente pour continuer d’abaisser les coûts de production », fixés à 5,5 $/baril pour 2017 et 5$/baril pour 2018.

Car le marché demeure volatile, les stocks restent de 10% plus élevés qu’ils ne devraient, et Patrick Pouyanné ne croit pas à une remontée durable des cours à moyen terme. « Le plus difficile, c’est l’incertitude », reconnaît le PDG, qui, dans cet environnement incertain, reste « optimiste grâce aux fondamentaux solides du groupe« .

Dominique Pialot  

 

::: POLITIQUE

LE MONDE – 09/02/2017

Emmanuel Macron, dans les pas économiques de François Hollande

Les mesures distillées par l’ex-ministre de l’économie laissent entrevoir une ligne politique qui poursuit et amplifie celle menée pendant le quinquennat.

Des mesures, oui il y en a, un certain nombre même. Un programme, structuré, construit, pas encore. Il semble qu’il faille encore patienter quelques semaines avant de connaître en détail le projet d’Emmanuel Macron pour la France. En attendant, les électeurs devront se contenter de ce que l’ancien locataire de Bercy a pu distiller ici ou là lors de ses discours de meetings ou interventions à la radio et à la télévision.

Parcours oblige (inspection des finances, banque d’affaires Rothschild et surtout ministère de l’économie), M. Macron est attendu sur les questions économiques. Desquelles risque de dépendre sa crédibilité en tant que présidentiable. Or en la matière, les propositions du candidat Macron peinent encore à convaincre les spécialistes.

« Il y a des choses intéressantes et potentiellement efficaces, mais rien de bien nouveau, remarque Alexandre Delaigue, économiste à l’université Lille-I. C’est la continuité de ce que proposent les hauts fonctionnaires de Bercy depuis un moment et de la politique appliquée par le gouvernement Hollande ces trois dernières années. »

Transformer le CICE

C’est le cas de la mesure sur le temps de travail. Le fondateur d’En Marche ! qui avait à un moment exprimé la volonté de moduler la durée légale du travail en fonction de l’âge est finalement revenu sur cette proposition. Aujourd’hui, il souhaite conserver les 35 heures comme seuil de déclenchement des heures supplémentaires, tout en renvoyant à la possibilité de négocier au sein de l’entreprise des accords primant sur ceux décidés au niveau de la branche. Ce que prévoit déjà peu ou prou la loi El Khomri promulguée en août 2016.

Il en va de même pour la politique fiscalement favorable aux entreprises que le candidat Macron souhaite mettre en place : s’il arrive au pouvoir, l’ex-ministre se propose de transformer le Crédit d’impôts pour la compétitivité et l’emploi (CICE) lancé en 2014 par le gouvernement de Manuel Valls en allégement de charges permanent. Il souhaite, par ailleurs, faire en sorte qu’embaucher une personne au smic ne coûte plus rien à son employeur afin de stimuler le marché de l’emploi. Efficace ? Certes. Nouveau ? Pas tout à fait. « L’idée qu’il faut réduire les charges remonte aux années 1990 », commente M. Delaigue. Mathieu Plane, économiste à l’OFCE, rappelle pour sa part qu’avec le pacte de responsabilité et la prime à l’embauche, « un smic ne coûte en théorie presque plus rien aujourd’hui ».

« Certes M. Macron simplifie les choses pour les entreprises en pérennisant les baisses de charges, une mesure efficace. Mais une fois qu’on a suffisamment baissé le coût du travail, que fait-on pour stimuler le marché du travail ? Car à partir d’un certain seuil, cette politique coûte cher pour un effet dérisoire sur l’emploi, et certains économistes pensent que nous l’avons atteint », analyse M. Delaigue.

Assurance-chômage étendue

Autre travers pointé par les économistes : un risque « d’année blanche » fiscale lors de la mise en place du dispositif. « Le CICE est, comme son nom l’indique, un crédit. Il est donc payé, puis remboursé l’année d’après par le gouvernement. Si le dispositif est mis en place en 2018, le gouvernement devra rembourser celui de 2017, et perdra la somme équivalente cette année-là puisque la baisse directe aura été actée », explique Mathieu Plane. Soit un manque à gagner de plusieurs dizaines de milliards d’euros cette année-là.

Sur l’assurance-chômage, en revanche, tous sont d’accord. Il s’agit là d’une nouveauté. M. Macron propose en effet de l’étendre à tous les actifs, même les démissionnaires et les indépendants. Une évolution qui ne se fera pas sans sacrifices. Ainsi cette nouvelle « sécurité » s’accompagnerait de plus de « flexibilité » : l’obligation de se former pour être indemnisé au bout d’un certain temps, et des sanctions allant jusqu’à l’arrêt de l’indemnisation si le demandeur d’emploi refuse « toute offre raisonnable ». Pour fluidifier le marché du travail, M. Macron souhaite, par ailleurs, assouplir les conditions du licenciement et plafonner les indemnités prud’homales, une mesure un temps envisagée dans la loi travail avant d’être retirée devant l’opposition féroce qu’elle suscitait.

Enfin, la gestion de l’Unedic (organisme qui supervise l’assurance-chômage) sera retirée aux partenaires sociaux et confiée au gouvernement.

Sarah Belouezzane

 

 

LE FIGARO – 09/02/2017

François Fillon revient sur le thème de la sécurité

Mercredi, le déplacement du candidat à Athis-Mons a été perturbé par des militants de la gauche radicale.

Qu’importent les bourrasques, François Fillon continue sa campagne. Après Troyes et avant un aller-retour express pour tenir un meeting jeudi à Poitiers, le candidat à l’élection présidentielle s’est rendu mercredi à Athis-Mons, dans le département de l’Essonne. Échaudée par les précédentes étapes, l’équipe de campagne voulait un déplacement sans heurts. «Le programme a été très fluctuant», confirme un membre de la délégation. Mais c’était compter sans une dizaine de militants mélenchonistes bien informés. Armés de casseroles, de banderoles et de slogans, ils ont attendu l’ancien premier ministre devant toutes les entrées du centre de surveillance urbaine où il devait se rendre. Le lieu, situé dans une ancienne zone industrielle réhabilitée et sans vie, semblait pourtant idéal pour un déplacement balisé autour de questions de sécurité… «Voyou!», «Remboursez nos impôts», pouvait-on lire sur les pancartes pendant qu’une manifestante chantait : «Fillon, t’es cuit, t’as trop de casseroles.»«Il a raison de tenir bon. Il a la solidité et l’ardeur pour affronter les vents contraires», réagit alors un élu LR qui attend patiemment l’ancien premier ministre.

Discours de fermeté

Les slogans, le candidat ne les aura entendus que de loin. À l’intérieur du bâtiment, il n’est question que de sécurité, sujet que François Fillon maîtrise et qui a l’avantage de fédérer la droite. Mi-janvier, un quartier de la ville voisine de Juvisy-sur-Orge a été saccagé par une bande. L’ancien premier ministre s’est alors entretenu avec le jeune maire de la commune, Robin Reda. Le voilà maintenant face à lui et plusieurs édiles du secteur pour présenter des éléments de son programme. «Je veux mettre 12 milliards d’euros de plus sur la défense, la gendarmerie, la police et la justice pour faire un effort de modernisation», explique-t-il face à un mur d’écrans qui centralise les images de vidéosurveillance de la ville. «La police municipale doit être un élément clé de la sécurité publique», ajoute le candidat en proposant de l’armer «systématiquement». Il propose que l’État finance à hauteur de 50 % l’achat de vidéosurveillance. À ses côtés, le député Éric Ciotti, la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, et l’ancien patron de la police nationale, Frédéric Péchenard, ne peuvent qu’approuver. Même discours de fermeté à l’évocation des derniers événements d’Aulnay-sous-Bois, où quatre policiers ont été mis en examen après le viol présumé d’un jeune homme, déclenchant des émeutes dans cette ville de banlieue. Évoquant des «fautes» commises par les policiers mis en cause, qui «doivent être sanctionnées», François Fillon a saisi l’occasion d’afficher son soutien aux forces de sécurité en général, «qui n’ont rien à voir là-dedans».

L’ancien premier ministre, qui veut supprimer 500.000 fonctionnaires, précise qu’il épargnera les forces de l’ordre. «Il faudra des moyens humains supplémentaires», dit-il même en indiquant qu’il s’attaquera à la «bureaucratie» et aux «tâches statiques» qui occupent les agents. Autant d’éléments qui ont pour but de rassurer une profession sensible aux arguments de la droite mais désabusée et séduite par le Front national. La veille, Marine Le Pen était justement en visite dans les commissariats de Juvisy-sur-Orge pour dérouler ses propositions.

Tristan Quinault-Maupoil

 

::: INTERNATIONAL

LE FIGARO – 09/02/2017

Les députés britanniques autorisent Theresa May à déclencher le Brexit

VIDÉO – Le projet de loi sur le déclenchement de l’article 50 a été approuvé hier soir par les députés à une très large majorité.

Tout ça pour ça. Pendant six mois, Theresa May a tenté à tout prix d’éviter de soumettre le déclenchement du Brexit à l’approbation des députés. Sous la contrainte de la Cour suprême, fin janvier, la première ministre avait finalement été obligée de présenter un projet de loi concernant le retrait du Royaume-Uni de l’UE au Parlement. Or l’opposition à laquelle la première ministre craignait de se heurter ne s’est pas matérialisée.

Hier soir, les députés ont voté pour l’activation de l’article 50 du traité de Lisbonne lors d’un vote final aux Communes à 494 voix contre 122. La semaine dernière, 498 députés s’étaient déjà prononcés en faveur du déclenchement du Brexit, au terme d’une seconde lecture du texte. La victoire du gouvernement est pleine et entière: non seulement les membres de la chambre basse ont approuvé le projet de loi à une très large majorité mais ils n’ont pas été en mesure de s’accorder sur un seul amendement.

Theresa May n’a pas remporté la guerre – le texte doit maintenant être examiné par la Chambre des Lords – mais elle peut se féliciter d’avoir mis K.O. la Chambre des Communes. Le «Blitzkrieg» parlementaire imaginé par le gouvernement s’est déroulé comme il avait été prévu par la générale en chef du «hard Brexit»: les députés ont été autorisés à s’exprimer sur le processus, pas à s’emparer du dossier de la sortie de l’UE.

D’abord, parce que 51,9% des électeurs ont voté pour le Brexit le 23 juin dernier. Ensuite, parce qu’au fil des mois, avec l’aide des tabloïds, le gouvernement de Theresa May a instillé un climat très hostile à la moindre remise en cause du bien-fondé de la sortie de l’Europe. Dans les cercles du pouvoir, se prononcer contre le divorce avec les Vingt-Sept équivaut à porter atteinte à l’esprit patriotique britannique.

Un Parti conservateur uni

La victoire qui se profile est d’autant plus savoureuse pour May que l’examen du projet de loi sur le Brexit a mis de nouveau en évidence les divisions au sein du Labour. La semaine dernière, lors du vote initial, 47 députés ont passé outre la consigne de vote donnée par leur leader, Jeremy Corbyn, en votant contre le texte. La rébellion a même gagné l’entourage proche de Corbyn.

La très loyale Diana Abbott, chargée des affaires intérieures au sein du cabinet fantôme travailliste, s’est fait remarquer par son absence mardi dernier. A une heure du vote, la députée londonienne, dont la circonscription a rejeté le Brexit, s’était éclipsée des Communes, prétextant «une migraine». Hier soir, Mme Abbott est rentrée dans le rang mais Clive Lewis, jusqu’alors responsable du commerce au sein de l’équipe Corbyn, a remis sa démission du shadow cabinet. Avant lui, trois autres membres du cabinet fantôme avaient démissionné depuis la fin janvier.

Face à un parti travailliste déchiré, Theresa May peut se féliciter de l’unité du parti conservateur. La première ministre a fait suffisamment de concessions – d’aucuns diront de gestes symboliques – pour décourager les rares élus pro-européens qui siègent encore sur les bancs de la majorité d’attaquer le gouvernement. Pour autant, la cheffe de la majorité aurait tort de s’estimer invincible.

Hier, lors des traditionnelles questions au premier ministre, Theresa May a subi une attaque en règle de Jeremy Corbyn au sujet d’un accord secret que le gouvernement aurait passé avec le comté du Surrey qui menaçait d’augmenter les impôts locaux de 15% pour compenser les coupes budgétaires imposés par le gouvernement. Le Brexit n’est pas le seul dossier brûlant sur lequel la «Dame de fer» va devoir plancher.

Vidéo : http://premium.lefigaro.fr/international/2017/02/08/01003-20170208ARTFIG00293-brexit-victoire-par-ko-de-may-aux-communes.php

 

Amandine Alexandre

 

 

L’OPINION – 09/02/2017

Les partenaires commerciaux des Etats-Unis déstabilisés par les menaces de Donald Trump

 

Donald Trump et son secrétaire au Commerce Wilbur Ross entendent remettre de l’ordre dans les relations commerciales des Etats-Unis

Les chiffres du commerce extérieur pour 2016 ne sont pas près de calmer la colère du président américain à l’égard de la Chine, du Japon, de l’Allemagne et du Mexique

Le déficit commercial des Etats-Unis s’est contracté davantage que prévu en décembre (44,3 milliards de dollars, en baisse de 3,2 %) en raison d’exportations à leur plus haut niveau depuis un an et demi et augmentant plus vite que les importations. Sur l’ensemble de 2016, les Etats-Unis affichent néanmoins un déficit commercial de 502,3 milliards de dollars, soit un pic de quatre ans, en hausse de 0,4 %. Cela représente 2,7 % du produit intérieur brut (PIB) contre 2,8 % en 2015.

Dévoilés mardi, les chiffres du commerce extérieur des Etats-Unis pour l’année 2016 ne devraient pas calmer les ardeurs protectionnistes de Donald Trump. A 502,3 milliards de dollars, le déficit en matière d’échange de biens et de services a encore progressé de 0,4% l’an dernier. Certes, le phénomène s’explique surtout par le fait que les exportations américaines (2209,4 milliards, -2,2%) ont reculé plus fortement que les importations (2711,7 milliards, -1,8%) mais, même en baisse, les déséquilibres demeurent importants avec une poignée de pays.

C’est le cas avec la Chine et l’Allemagne où, bien qu’en repli respectivement de 5,4% et de 13,3%, la balance demeure fortement déficitaire à hauteur de 347 milliards de dollars pour le premier pays et de 64,9 milliards pour le second. Le Japon, dont l’excédent est resté stable à 68,9 milliards, se hisse au deuxième rang des « mauvais partenaires » des Etats-Unis, aux yeux de l’hôte de la Maison blanche. Suivent le Mexique (63,2 milliards de dollars), l’Irlande (35,9 milliards) et l’Italie (28,5 milliards), la France venant loin derrière avec un surplus de 15,8 milliards de dollars. En cumulé, l’Union européenne affiche un excédent de 146,3 milliards de dollars.

Autant dire que les règlements de comptes ne devraient pas tarder. Pour l’instant, Donald Trump a surtout dirigé ses foudres à l’encontre du Mexique en faisant pression, non sans succès, sur les constructeurs automobiles américains et étrangers pour qu’ils abandonnent leurs investissements de l’autre côté du Rio Grande, en les menaçant de taxer leurs importations à hauteur de 35%. Outre sa volonté de faire financer par Mexico la construction d’un mur entre les deux pays, il a déjà prévenu qu’il renégocierait rapidement l’accord de libre échange nord américain (Alena) liant les Etats-Unis au Mexique et au Canada.

Rétorsion. Via ses attaques contre Toyota et sa décision de jeter aux orties l’accord de partanariat transpacifique cher à Tokyo, l’hôte de la Maison blanche a aussi mis la pression sur le Japon au point de pousser Shinzo Abe à se rendre à Washington vendredi pour essayer d’arrondir les angles. Mais la Chine et l’Allemagne n’en sont pas quittes pour autant. Avant son arrivée à la Maison blanche, il n’a eu de cesse de les accuser de « commercer à sens unique » et de bâtir leurs richesses sur le dos des Américains. Ces derniers jours, son « équipe commerciale » s’est attachée à attiser le feu. Aucun pays affichant un important excédent commercial avec les Etats-Unis ne devrait éviter des rétorsions américaines.

En se présentant à Davos comme le nouveau champion du libre-échange, Xi Jinping, le président chinois, a eu droit à un rapide rappel à l’ordre de Wilbur Ross, le secrétaire américain au Commerce. « C’est une chose de parler de libre-échange mais nous aimerions que nos partenaires commerciaux le pratiquent aussi », a-t-il répondu lors de son audition au Sénat américain. Il fustige la Chine, « pays le plus protectionniste parmi les grands pays ». Sans vouloir infliger des droits de douane de 35% sur les produits chinois, comme évoqué par Donald Trump lors de sa campagne électorale, Wilbur Ross a expliqué néanmoins qu’il fallait « punir et sévèrement » les pays ne « respectant pas les règles ».

C’est Peter Navarro, le conseiller national pour le commerce, qui a mené la charge en direction de l’Allemagne. Berlin utilise un « Deutschmark implicite (l’euro) grossièrement sous-évalué » pour exploiter les Etats-Unis et ses partenaires européens, a-t-il récemment dénoncé dans un entretien accordé au Financial Times. Ce qui a amené Angela Merkel à répondre que la Banque centrale européenne était « indépendante » et que son pays ne cherchait pas à l’influencer.

« Bad hombres ». Face à la volonté de Donald Trump d’imposer un rapport de forces avec ses partenaires commerciaux, aucun pays ne semble avoir trouvé à ce jour le ton adéquat. Les ponts semblent coupés avec le Mexique depuis un coup de téléphone houleux où l’hôte de la Maison Blanche aurait menacé son homologue Enrique Peña Nieto d’envoyer ses militaires pour s’occuper des « bad hombres » ( « mauvais hommes ») dont « son armée a peur ». A l’inverse, la Canadien Justin Trudeau qui pourrait se rendre à Washington au début de la semaine prochaine joue la carte de la conciliation…

Mais le pire serait encore à venir. La nouvelle administration veut baisser le taux d’imposition des sociétés de 35% à 20% voire 15% et pousser les entreprises américaines à rapatrier leurs quelque 2300 milliards de dollars de bénéfices parqués dans des paradis fiscaux, en les taxant une bonne fois pour toutes à hauteur de 10%. En outre, elle concocterait une arme fatale sur le plan fiscal : pour les convaincre d’investir aux Etats-Unis, les firmes pourraient ainsi ne plus pouvoir déduire le coût de leurs importations dans le calcul de leurs impôts. Ce qui serait une manière d’arrêter l’hémorragie en matière de commerce extérieur.

Gilles Sengès

 

 

LES ECHOS – 09/02/2017

La justice russe élimine un opposant à la présidentielle

 

AlexeÏ Navalny attendait le verdict au tribunal de Kirov qui pourrait le priver de candidature à la présidentielle de 2018.

Alexei Navalny déclaré inéligible pour mars 2018.Un autre opposant empoisonné.

Voilà une décision de justice fort opportune pour le pouvoir russe dans l’optique de la présidentielle. L’un des principaux leaders de l’opposition et héraut de la lutte contre la corruption, Alexei Navalny, ne devrait pas pouvoir affronter Vladimir Poutine lors du scrutin de mars 2018. Il a été jugé coupable mercredi de détournement de fonds par un tribunal de Kirov, une décision de justice qui se traduit automatiquement par une inéligibilité. Alexei Navalny a répliqué que la Constitution lui permettait, au contraire, de concourir.

Ce charismatique blogueur anti-corruption de trente-neuf ans au programme par ailleurs nationaliste, fait valoir que les accusations de détournement de 377.000 euros d’une exploitation forestière de la région sont totalement loufoques et constituent une machination politique. Ces accusations lui avaient déjà valu d’être condamné à cinq ans de prison en 2013, mais il avait réussi à faire casser ce jugement par la Cour Suprême en novembre dernier. Il a aussi fait condamner, jeudi, la Russie devant la Cour européenne des droits de l’homme pour détention arbitraire. Pas certain toutefois qu’il parvienne à faire casser le verdict de mercredi et donc à sauver sa candidature.

Verrouiller le scrutin

Alexei Navalny, qui venait d’inaugurer son premier local de campagne à Saint-Pétersbourg, continue d’être populaire auprès d’une frange de la nouvelle classe moyenne russe, libérale et exaspérée par la corruption. C’est lui qui, pendant les manifestations de 2011-2012, avait initié le slogan fédérateur contre Vladimir Poutine, « chef du parti des bandits et des voleurs. » Il a publié récemment des informations sur la luxueuse propriété du premier ministre Dmitry Medvedev et a osé déposer une plainte à Moscou accusant Vladimir Poutine d’avoir ordonné l’octroi de 1,5 milliard d’euros de fonds publics au groupe de pétrochimie dont l’un des principaux actionnaires serait marié à une des filles du chef du Kremlin. Alexei Navalny avait marqué les esprits en septembre 2013, aux élections municipales de Moscou en obtenant 27 % des voix face au maire de Moscou sortant Sergueï Sobianine.

Ce développement laisse augurer d’une volonté du Kremlin de verrouiller totalement le scrutin présidentiel, encore une fois. D’autant plus que le leader de PARNAS, un autre parti d’opposition, Vladimir Kara-Murza, est hospitalisé depuis une semaine suite à un mystérieux empoisonnement. Il avait déjà survécu en juin 2015 à un empoisonnement du même genre, dont ses proches avaient attribué la responsabilité au FSB. Vladimir Kara- Murza est aussi un dirigeant de premier plan de « Open Russia », une ONG coordonnant les mouvements de la société civile travaillant à assurer des élections libres et transparentes en Russie.

La volonté du Kremlin et des services de sécurité est de ne rien laisser au hasard à la présidentielle pourrait laisser Vladimir Poutine face à quelques adversaires plus ou moins comparses comme cela a été le cas en 2012. Au risque d’ailleurs d’ôter tout intérêt au scrutin et donc de déprimer le taux participation, ce qui chagrinerait fort le Kremlin.

Yves Bourdillon avec Benjamin Quénelle

 

 

 

Vous souhaitant une bonne journée.

 

Cordialement,

 

 

Elena NATALITCH

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